汽車(chē)尾板具有的快速、安全、高1效的特點(diǎn)，可大幅度提高運(yùn)輸裝卸效率，是現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)谋貍湓O(shè)備之一。廣泛應(yīng)用于物流、郵政、煙1草、石化、商業(yè)、金融、制造、航天、軍事、消防、金融、商業(yè)、食品、醫(yī)1藥、環(huán)保等各行業(yè)。一開(kāi)始，汽車(chē)尾板大都采用的是單缸和雙缸，開(kāi)關(guān)門(mén)采用機(jī)械來(lái)干機(jī)構(gòu)手拉操作或完全人力操作，使用起來(lái)很不方便?？纱蠓忍岣哌\(yùn)輸及裝卸效率,節(jié)省成本,是現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)谋貍湓O(shè)備之一。

武漢京鼎牛力起重設(shè)備有限公司本著“創(chuàng)建一1流企業(yè)世界牛力”的企業(yè)愿景，發(fā)揚(yáng)“勤勉力行，奮發(fā)圖強(qiáng)”企業(yè)精神，牛力人秉持“誠(chéng)信務(wù)實(shí)共求發(fā)展”企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，不斷尋找企業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，為大眾服務(wù)，歡迎來(lái)電咨詢！

3.傳動(dòng)方式  

該設(shè)備采用以汽車(chē)蓄電池為動(dòng)力源，以直流電機(jī)傳動(dòng)來(lái)傳遞負(fù)荷的傳動(dòng)方式，由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)高壓油泵，再經(jīng)電磁閥來(lái)控制液壓油缸的運(yùn)動(dòng)，以驅(qū)動(dòng)四連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，從而使承載平臺(tái)完成上升、下降以及開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)等各種動(dòng)作。

4.安全機(jī)構(gòu)

由于汽車(chē)尾板是裝置于車(chē)輛尾部而跟隨著車(chē)輛移動(dòng)的設(shè)備，為了確保行車(chē)安全和保護(hù)設(shè)備，就必須有警示裝置以及安全裝置，該尾板不僅在承載平臺(tái)背面安裝了安全小旗、反光警示板、防滑安全鏈。

降低汽車(chē)尾板液壓系統(tǒng)的損耗的方法

2.假設(shè)履行用具有調(diào)速的懇求，那么在挑選調(diào)速回路時(shí)，既要滿意調(diào)速的懇求，又要盡量削減功率丟失。常見(jiàn)的汽車(chē)尾板液壓體系調(diào)速回路主要有：節(jié)省調(diào)速回路，容積調(diào)速回路，容積節(jié)省調(diào)速回路。其間節(jié)省調(diào)速回路的功率丟失大，低速安穩(wěn)性好?！粢簤罕谩⒂透?、密封件、管路、電氣體統(tǒng)等主件為國(guó)外進(jìn)口，品質(zhì)保證，性能卓越。而容積調(diào)速回路既無(wú)溢流丟失，也無(wú)節(jié)省丟失，功率高，但低速安穩(wěn)性差。假設(shè)要一起滿意兩方面的懇求，可采用差壓式變量泵和節(jié)省閥組成的容積節(jié)省調(diào)速回路，并使節(jié)省閥兩頭的壓力差盡量小，以減小壓力丟失。

在國(guó)內(nèi)，雖然裝配尾板的貨運(yùn)車(chē)輛在各個(gè)領(lǐng)域都有，但所占比例仍然很小。為了推廣運(yùn)用尾板，牛力從歐美引進(jìn)1先進(jìn)的尾板技術(shù)，從規(guī)格型號(hào)到零部件的選擇，充分考慮到我國(guó)公路的狀況，用戶的耐久實(shí)用和價(jià)格適中的要求，研發(fā)出的尾板具有:結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理、重量輕、操作簡(jiǎn)單、安全可靠等特點(diǎn)。針對(duì)這樣的一種產(chǎn)品，直追求3個(gè)目標(biāo)，即：較輕的自質(zhì)量、較強(qiáng)的耐用性和較低的生產(chǎn)成本。目前在國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的生產(chǎn)尾板的廠家中，牛力設(shè)計(jì)制造的’‘牛力”汽車(chē)尾板廣泛用于郵政、金融、石化、商業(yè)、食品、物流、制造等各行業(yè)，可大幅度提高運(yùn)輸及裝卸效率、節(jié)省成本、是現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)谋貍湓O(shè)備之一。