起重機(jī)配件吊鉤下滑輪組由兩個下滑輪、吊罐懸掛梁、吊鉤及壓重塊等部分組成，通常起重機(jī)上所配用的吊鉤只用于吊裝作業(yè)，其工作級別較低，因此只需按M3或M4選擇標(biāo)準(zhǔn)吊鉤，而不必按M7考慮。

起重機(jī)配件吊鉤下滑輪組的總重量，如太重，將影響纜索起重機(jī)的有效起重能力，徒然消耗部分能量；而如太輕，則當(dāng)空載的吊鉤下滑輪組升至較高位置時，就可能無法克服懸垂于承馬間的起升繩的張力，而靠其自重下降，特別是當(dāng)小車運行至副車側(cè)的非正常工作區(qū)邊緣時更是如此。好的辦法應(yīng)當(dāng)是在設(shè)計中盡量減輕吊鉤下滑輪組的自重，在吊運混凝土?xí)r，依靠所吊掛的空吊罐的重量，即可滿足空罐下降的要求；另再估算出在惡劣情況下仍能順利下降所需的重量，將此重量與其自重的差值，做成多塊壓重塊的形式，以便在必要時添裝到吊鉤下滑輪組上，從而滿足吊裝工作的需要?；喗M的機(jī)械效率是由動輪組的重力、摩擦力以及被拉物體的重力決定的。

起重作業(yè)濡輪安全使用注意事項：

在穿繞滑輪組時,應(yīng)注意鋼絲繩在輪槽中的角度,該角度一般不超過20,不得超過60,否則會使鋼絲繩摩擦槽壁或脫槽。這就要求滑輪組在拉緊狀態(tài)下,動、定滑輪的距離應(yīng)不小于滑輪直 徑的5倍。

   起重機(jī)械設(shè)備的重要組成部分就是起重機(jī)卷筒組。起重機(jī)卷筒組又是由卷筒，卷筒軸，法蘭式內(nèi)齒圈，卷筒轂，軸承等組成的。起重機(jī)卷筒組是用來纏繞，儲存，放置鋼絲繩的，同時它還使鋼絲繩在旋轉(zhuǎn)運動與直線運動中實現(xiàn)相互轉(zhuǎn)換。

滑輪組屬于起重機(jī)配件的一種，我們經(jīng)常講一定數(shù)量的動滑輪和定滑輪組合成各種形式稱為滑輪組?；喗M既省力又能改變力的方向?；喗M在起重機(jī)、卷揚機(jī)、升降機(jī)等機(jī)械中得到廣泛應(yīng)用，是一種非常重要的起重機(jī)配件。

動滑輪實質(zhì)是動力臂為阻力臂二倍的杠桿，省1/2力但多費1倍距離。使用動滑輪能省一半力，費距離。這是因為使用動滑輪時，鉤碼由兩段繩子吊著，每段繩子只承擔(dān)鉤碼重的一半。使用動滑輪雖然省了力，但是動力移動的距離大于鉤碼升高的距離，即費了距離。

應(yīng)注意以下事項

　　1、在受力方向變化較大的地方和高空作業(yè)中，禁止使用起重配件吊鉤滑輪，應(yīng)采用吊環(huán)滑輪，以防脫鉤。若受條件限制，需用吊鉤滑輪作業(yè)時，必須在吊鉤上加封閉鎖裝置。

 　2、吊運時，起重配件滑輪與鋼絲繩必須選配恰當(dāng)。如果輪槽窄，鋼絲繩粗，將造成輪緣被鋼絲繩擠壓破壞，鋼絲繩被嚴(yán)重磨損：如果輪槽過寬，鋼絲繩受力后被壓扁，易損壞，一般選用輪槽寬度較鋼絲繩直徑大1～2.5mm為宜。

　　3、起重配件滑輪組在進(jìn)行使用時，嚴(yán)禁使用手直接攀抓正在行走的鋼絲繩。同時為了避免因為輪槽卡主，應(yīng)檢查鋼絲繩的牽引方向與導(dǎo)向滑輪的位置是否正確。