買家自認(rèn)倒霉還是賣家承擔(dān)損失?

當(dāng)遇到貨物的事故，是由買家自認(rèn)倒霉，還是賣家承擔(dān)損失，亦或是物流進(jìn)行賠償呢？首先，我們需要明確一個(gè)問(wèn)題，合同的簽訂者分別是發(fā)貨方和物流，他們雙方存在權(quán)利及義務(wù)范圍，收貨方只是收貨人，并不在合同涉及范圍內(nèi)。所以，收貨方只需要關(guān)心自己的貨物能不能到手。然后，寄貨方和物流之間的權(quán)利及義務(wù)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)將貨物安全的運(yùn)輸?shù)降攸c(diǎn)，因此當(dāng)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中被損壞到?jīng)]有任何價(jià)值時(shí)，在法律上講沒(méi)有履行到應(yīng)當(dāng)?shù)牧x務(wù)，這時(shí)候寄貨方有權(quán)要求物流來(lái)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

物流,看起來(lái)很遙遠(yuǎn)的詞,卻出現(xiàn)在生活的方面

物流，看起來(lái)很遙遠(yuǎn)的詞，卻出現(xiàn)在生活的方方面面。你在超市購(gòu)買的蔬菜瓜果，是通過(guò)物流運(yùn)輸過(guò)來(lái)的；你在商店看到的衣服掛飾，也是通過(guò)物流運(yùn)輸過(guò)來(lái)的；當(dāng)你站在路旁看街上過(guò)往的車輛，總是有大貨車行駛而過(guò)的影子。直接感受的無(wú)外乎是快遞，快遞也是物流的一個(gè)分支，它基本就是下單、快遞員取件、運(yùn)輸、配送等多個(gè)環(huán)節(jié)，物流也大同小異。甚至在延遲上，他們都是存在的問(wèn)題。

貨物性質(zhì)和客戶需求有哪些?

他們從客戶下單開(kāi)始，就會(huì)有專人實(shí)時(shí)掌握情況、對(duì)接客戶，確保信息的傳遞及時(shí)；在裝貨時(shí)會(huì)一一對(duì)比貨物的數(shù)量和裝車情況；運(yùn)輸時(shí)，送貨員隨時(shí)隨地和后臺(tái)保持聯(lián)系，確保出現(xiàn)任何問(wèn)題，都能時(shí)間了解情況并安排處理措施；送達(dá)后，立即通知客戶，并提醒客戶核對(duì)貨物是否有損壞、丟失的情況在簽收。一提的是，當(dāng)你在咨詢時(shí)，他們不是一味的去報(bào)價(jià)，而是會(huì)根據(jù)貨物性質(zhì)和客戶需求，提供一套的方案給客戶選擇。

物流專線陷阱你不得不知

物流專線陷阱主要是貨物暫時(shí)被承運(yùn)物流進(jìn)行扣押或扣押一部分，向發(fā)貨人索要高額的物流費(fèi)用。一般在貨物沒(méi)到目的地之前向發(fā)貨人索要發(fā)貨時(shí)約定的物流費(fèi)用，收到運(yùn)費(fèi)后會(huì)編造理由繼會(huì)索取其它費(fèi)用，一直等到覺(jué)得滿意為止，才告知貨物位置，叫你去取，提貨時(shí)還要付一些倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。在貨物沒(méi)有丟失情況下，無(wú)法，這屬于經(jīng)濟(jì)糾紛案件，所以只能拿錢(qián)解決，損失慘重。