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隨車吊型號選擇: 吊機噸位從2-25噸可以選擇,2噸、3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸等
產(chǎn)品優(yōu)勢:
1 功率大,起升高度高,作業(yè)范圍廣。
2 采用國內(nèi)液壓泵系統(tǒng),可實現(xiàn)快速升降,機動靈活、操作方便、安全、可靠。
3 吊機可左右操作,可正反360度及液壓旋轉(zhuǎn),質(zhì)量可靠,壽命長,工作速度快。
4 采用精品油缸密封,持久耐用,并采用高強度鋼板制造,重量更輕,起重量更大。購車流程(客戶如果不方便提車,可送貨上門):
一電話洽談通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囆?、產(chǎn)品價格
二簽訂合同簽訂定作合同;預付合同定金
三步安排生產(chǎn)按合同規(guī)定車輛型號提取底盤、安排生產(chǎn)
四步交付驗收車輛交付驗收,支付車輛余款
東風隨車吊節(jié)油器的市場現(xiàn)狀于前景何在,認真分析這些產(chǎn)品節(jié)油效果不能令人滿意的原因,一方面是人們的節(jié)油期望值太高,現(xiàn)有產(chǎn)品無法滿足;另一方面是這些產(chǎn)品的節(jié)油方式都是通過降低摩擦力或是提高油料燃燒效率的方式來實現(xiàn)的,而這種方式可利用的空間很小,東風隨車吊的技術(shù)已經(jīng)使發(fā)動機的燃料燃燒效率提高到93%以上,留給人們可利用的空間只有7%左右,而就是這7%左右的空間人們又很難做到的利用,節(jié)油率就很難突破7%,因此,這種方式節(jié)油雖然有效果,但不是非常明顯,通過這種方式節(jié)省下來的油往往可能被計算的誤差或不良的駕駛習慣以及路況、天氣等因素不同導致的燃油數(shù)量差異所掩蓋,所以給人們留下了“沒有任何作用,都是的”假象,實際上人們冤枉了這些產(chǎn)品,這些產(chǎn)品確實能節(jié)油,只是沒能達到您的節(jié)油目標,沒能令您滿意而已。三、忌缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安裝在換裝汽缸套和活塞時,認為新的汽缸套和活塞都是標準件,都具有互換性,裝上去就可以使用了。
節(jié)油器確實可以節(jié)油,只是效果沒有那么明顯。所以可能大家對節(jié)油器不是特別滿意!以上就東風隨車吊廠家對節(jié)油方面的探討。
三、伸縮臂吊機的出臂方式
作為伸縮臂式吊機上總成,臂架在進行伸縮動作的時候一般有兩種方式,一種跟一些汽車吊類似,臂架里邊里面一根大油缸,其余用鋼絲繩帶動,所有臂節(jié)同時伸縮。二、斷流閥和節(jié)流閥支腿和回轉(zhuǎn)機構(gòu)(及蓄能器)采用串聯(lián)油路,由三聯(lián)齒輪泵供油。另一種臂架里有兩根細油缸,先伸出2臂,即粗的一節(jié),待完全展開后其他臂節(jié)同時伸出。前者帶載伸縮有力,后者2臂伸縮速度較慢,但近距離使用心理上比較放心,而實際應用前者也沒有出現(xiàn)過斷臂事故。關(guān)于臂架伸縮,有一條小編需要提醒大家,雖然有的業(yè)務員可能將臂架可以帶載甚至帶重載伸縮作為賣點,但出于延長臂架伸縮機構(gòu)壽命等方面考慮,不提倡帶載伸縮臂架,所以實際運用中盡量避免此操作,尤其是重載的時候。
四、臂架的截面
隨著近年來高強度鋼板的應用增多和對輕量化的要求增大,更輕,更高強度的六邊形、八邊形、和其他形狀(比如橢圓形)的臂架開始出現(xiàn)。
五、伸縮臂吊機的絞車
目前市面上的隨車吊絞車以液壓式的為主,按照功能不同,有普通絞車和雙速絞車兩種。后者在空載或輕載的時候可以以更快的卷揚速度工作,提高工作效率。
六、支腿樣式、種類
吊機支腿以直立式為主,這種支腿結(jié)構(gòu)簡單,可以滿足使用要求,目前市面上大多數(shù)隨車吊均采用這種支腿。2采用國內(nèi)液壓泵系統(tǒng),可實現(xiàn)快速升降,機動靈活、操作方便、安全、可靠。另一種則是可翻轉(zhuǎn)支腿,適合用于一些兩側(cè)空間比較緊張的底盤,比如牽引隨車吊。后支腿有兩種樣式,固定式與活動式,固定式多用于小噸位底盤,活動式多見于較大噸位的底盤。
對于中支腿和活動式后支腿這種可以側(cè)向伸縮的支腿,根據(jù)結(jié)構(gòu)不同還有單腔與雙腔之分,單腔支腿的左右兩個支腿共用一個固定支腿腔,而雙腔則是各自獨立,通俗點說雙腔支腿是兩幅支腿交疊安裝在一起,所以雙腔支腿的伸縮行程更大,能夠提供更大的跨度。七、改裝后的隨車吊在隨車吊行駛,同時改裝部分處于任何運動狀態(tài)下,應保證改裝部分與原底盤構(gòu)件之間不發(fā)生摩擦,碰撞與干涉。識別雙腔支腿,一種比較簡單的方法,就是從車輛的一側(cè)觀察支腿的固定腔,如果能看到另一側(cè)支腿的固定支腿箱和液壓管路,那就是雙腔支腿。