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定時(shí)自動(dòng)開燈、熄燈

每一個(gè)太陽能路燈都有一塊集成電路板，其設(shè)定程序?yàn)槎〞r(shí)開燈關(guān)燈，這一程序的設(shè)定可以根據(jù)不同季節(jié)日落時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，無需人工控制，每一太陽能路燈各自獨(dú)立，只要施工人員注意太陽能電池板的接線方法及安裝，即使偶有路燈線路損壞也不會(huì)影響其他路燈的正常照明。照明的時(shí)數(shù)可從1小時(shí)到整夜照明(從天黑到天亮)任意設(shè)定，每增加一個(gè)小時(shí)成本就會(huì)相應(yīng)上升300—400元，出于經(jīng)濟(jì)的考慮，用戶可根據(jù)實(shí)際使用需要做出日照明時(shí)數(shù)的選擇。

這也是無需電路鋪設(shè)太陽能路燈的優(yōu)勢(shì)。

太陽能路燈的使用會(huì)受到天氣的影響嗎？

人們對(duì)太陽能路燈的質(zhì)疑并沒有錯(cuò)誤，從理論上來講，太陽能路燈在沒有太陽的時(shí)候確實(shí)不能正常使用，但是值得注意的是，隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，人們已經(jīng)意識(shí)到這一問題，并且通過高科技手段，已經(jīng)完全解決了這一問題。如今城市燈光環(huán)境的目標(biāo)已不僅僅停留在用燈光來美化城市，而且還開始以文化視野來營(yíng)造和評(píng)估整個(gè)城市的燈光布局。太陽能路燈在安裝時(shí)會(huì)配置一個(gè)儲(chǔ)電設(shè)備，即使在天氣不好時(shí)，太陽能路燈夜也能正常的使用。

在解決完這一問題后，很多開發(fā)商看到了太陽能路燈的前景與優(yōu)勢(shì)，因此很多建筑住宅新區(qū)也開始使用這種新型太陽能路燈，一是可以增加住宅區(qū)的檔次，為建筑增光添彩，二是能為集團(tuán)節(jié)省電力耗費(fèi)，省去了很多費(fèi)用，如此一舉兩得的事情，引起了各大開發(fā)商與路政的青睞，紛紛開始使用這種新型太陽能路燈。雖然太陽能路燈的優(yōu)勢(shì)特別明顯，但是就目前的情況來說，太陽能路燈想要普及還是需要一段時(shí)間的。

地質(zhì)對(duì)于地基深度的影響

不同的地質(zhì)對(duì)于太陽能路燈燈桿的預(yù)埋部位產(chǎn)生的作用力不盡相同，能夠承受的壓力也不盡相同，所以施工設(shè)計(jì)方會(huì)根據(jù)地質(zhì)的松軟程度決定燈桿預(yù)埋高度和外露高度的比例，以確保太陽能路燈不會(huì)發(fā)生搖晃、傾倒。這也是太陽能路燈安裝過程中需要注意的要點(diǎn)。

太陽能電池板如何蓄能? 

太陽能電池板的主要材料是硅，也有一些其他合金。當(dāng)太陽能電池板受到光的照射時(shí)，能夠把光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，使電流從一方流向另一方。太陽能電池板就是根?jù)這種原理設(shè)計(jì)的。 

太陽能電池板只要受到陽光或燈光的照射，一般就可發(fā)出電來。很多的車輛改裝沒辦法完成，市電路燈能源仍然是這些車輛的主要能源，所以太陽能路燈的發(fā)展還是需要適應(yīng)一段時(shí)間，就目前的情況來說還不太可能實(shí)現(xiàn)，所以完全取代市電路燈的愿景還是需要時(shí)間的慢慢磨合。為了使太陽能電池板很大限度地減少光反射，提高光電轉(zhuǎn)化率，一般在它的上面都蒙上了一層防止光反射的膜，使太陽能電池板的表面呈紫色。此外，太陽能電池板的傾斜度，對(duì)太陽能路燈能否進(jìn)行有效采光也會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的影響