在五年后的天空中可能會充滿了無人機送貨到我們家門口，追逐罪犯，拯救人們免于災(zāi)難?；蛘咚赡懿粫?。但接觸并拆解車鑰匙、測量控制器功耗、調(diào)整算法，每一件都不是容易事。重點是，在我們的日常生活中的無人機的未來仍然有點黑暗。雖然，沒有什么是明確對的，但就是這樣的事實，因為我們有些人一想到的無人機不斷盤旋在我們的頭上，就會害怕。我們只是需要一些時間去適應(yīng)它。

    這種情緒是由Skycatch無人機公司創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官Christian Sanz，在星期四加利福尼亞棕櫚泉歐洲航空公司戰(zhàn)略發(fā)展論壇上提出的。雖然還不是很明朗，但看起來空間很大的“無人機智能化”才是吸引這些廠商的決定性因素。Christian Sanz，海上的老兵，等同于看到無人機作為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠郑覀兊南容厒兺ㄟ^汽車的驗收。

公司依托互聯(lián)網(wǎng) 和專業(yè)的銷售服務(wù)團隊，擁有研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)與終端客戶務(wù)實的合作平臺，為終端客戶提供行業(yè)解決方案、專業(yè)飛行服務(wù)、軟硬件定制化服務(wù)、大數(shù)據(jù)服務(wù)、數(shù)據(jù)處理軟件等服務(wù)。

公司合作單位是經(jīng)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AOPA)授權(quán)的專業(yè)級培訓(xùn)企業(yè)，是多旋翼、直升機、固定翼全線機型培訓(xùn)且可頒發(fā)教員、機長、駕駛員證的全牌照單位。

除了農(nóng)業(yè)以外，專業(yè)級的無人機還能在傳統(tǒng)的地理學(xué)方面有所應(yīng)用。比如，監(jiān)測風(fēng)化作用，觀察河流和冰川的變化，考古學(xué)家和歷史學(xué)家也在利用裝載普通數(shù)碼相機的無人機進行3D建模，還原古代建筑遺址的場景。

無人機的廣泛應(yīng)用也帶來了新的問題。唐前進告訴記者，無人機是典型的低空慢速小目標(biāo)，具有管控難、偵測難、處置難的特點，針對無人機的防控是一個世界性難題。利用無人機非正常拍攝、投遞毒產(chǎn)品等屢見不鮮。這些安全因素如何規(guī)范，尚待觀察。

一卡通的新片位于卡片右上角，通過破加密算法找到密鑰、不斷測試找到不同存儲區(qū)中數(shù)據(jù)的含義、再修改其中的數(shù)據(jù)，楊卿和他的同事們終能將過 期的公交卡變成正常使用的卡片、普通卡能變?yōu)閷W(xué)生卡或工作人員卡，甚至金額也能被隨意修改。不僅如此，GPS技術(shù)的廣泛使用使得GPS信號帶來更廣泛的威脅。漏洞被找到，可已經(jīng)發(fā)放的幾千萬張公交卡怎么辦?和硬件迭代類 似，新卡片不再有漏洞，舊卡片也會慢慢退出自己的舞臺。