高速液壓夯實(shí)機(jī)出租的工作特點(diǎn)

   高速液壓夯實(shí)機(jī)解決了公路施工的問(wèn)題，大大提高了工作的效率，但是大家對(duì)夯實(shí)機(jī)了解有多少呢?下面就帶大家了解一下夯實(shí)機(jī)的工作特點(diǎn)。

1、作用范圍大，一次性可回填1～4m，施工效率大大提高。? ??

2、直接安裝在裝載機(jī)或挖掘機(jī)上機(jī)動(dòng)靈活，邊角部位無(wú)需單獨(dú)采用小型夯實(shí)機(jī)具處理。?

3、減少小型夯實(shí)設(shè)備及人力的投入，減少壓實(shí)設(shè)備周而復(fù)始的使用率，施工成本大大降低。? ? ??

4、具有作用柔和，貫穿能力強(qiáng)而均勻，在基層處理中不易形成表層硬結(jié)，可在較大的范圍內(nèi)獲得較均勻的密實(shí)度。

低溫對(duì)夯實(shí)機(jī)的影響

1、蓄電池在低溫時(shí)，電解液的粘度也增大，滲透能力下降，內(nèi)電阻增加使蓄電池容量及端電壓顯著下降，甚至不能放電。

2、在低溫條件下，各種油液的粘度大、流動(dòng)性差，給壓路機(jī)的運(yùn)行帶來(lái)了困難，并且加劇了機(jī)件的磨損。

3、由于低溫使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的曲軸轉(zhuǎn)速不高，進(jìn)氣管溫度和氣體流速都低，燃油的霧化質(zhì)量差，又進(jìn)一步給發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)增加了困難。

4、低溫使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，其主要原因是潤(rùn)滑油粘度增大、蓄電池工作能力下降和燃油霧化不粘度隨著溫度降低而增大，流動(dòng)性能變差，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑條件變壞，曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大。

5、在寒冷季節(jié)施工還有普遍存在的冰凍危害，例如：蓄電池的電解液凍1結(jié)會(huì)使其終止工作；水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水結(jié)冰會(huì)凍裂散熱器和氣缸體。

夯實(shí)機(jī)根據(jù)其夯實(shí)能分為強(qiáng)、中、弱三檔，開(kāi)始用弱檔一遍，重新整平后，將夯機(jī)調(diào)至強(qiáng)檔，每次夯擊3錘，測(cè)量夯點(diǎn)的下沉量并記錄。以強(qiáng)檔每3錘為一組，累加并記錄每3錘的沉降量，完成第6錘、9錘、12錘液壓高速夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，累加并記錄每3錘的沉降量。動(dòng)力壓實(shí)與夯實(shí)均具有沖擊，但前者是從靜態(tài)加速，沖擊力的峰值小得多且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，后者是以大速度沖擊地面，沖擊力的峰值大得多且衰減快。當(dāng)為基底夯實(shí)處理時(shí)，zui后3錘與其前3錘的相對(duì)夯沉量差值不大于10mm，移機(jī)進(jìn)行下一點(diǎn)位，采用扇形作業(yè)方法，每次作業(yè)左、中、右三點(diǎn)，再進(jìn)行下一排三點(diǎn)施工。

夯實(shí)采用梅花滿鋪夯實(shí)的方式進(jìn)行夯實(shí)處理，用液壓缸將夯錘提升至一定高度后自有釋放，夯錘在重力和液壓蓄能器的共同作用下加速下落，落下后打擊靜壓在地面上帶緩沖墊的夯腳，再通過(guò)夯腳夯擊地面。由于采用了先進(jìn)的液壓控制系統(tǒng),牽引下能方便、快捷地完成換位和轉(zhuǎn)場(chǎng)工作。由于夯錘對(duì)地面的作用是通過(guò)靜壓在地面上帶緩沖墊的夯腳實(shí)施的，以及在液壓加力裝置的持續(xù)作用下，與傳統(tǒng)的強(qiáng)夯相比，其作用力峰值小，作用時(shí)間長(zhǎng)，具有作用柔和、不易剪切填層流線的突出特點(diǎn)