冷再生機(jī)針對(duì)水泥和瀝青施工工藝的區(qū)別，大家常常會(huì)看到馬路邊建筑工人工程施工修路，修路先封道，經(jīng)由擋土墻砌墻，石灰粉填方， 排水溝修建，混凝土冷再生，水穩(wěn)路面施工，瀝清冷再生，道路瀝清路面施工，邊坡綠化修復(fù) ，后道路標(biāo)線涂畫(huà)，一段距離就成功了。修路歷程時(shí)會(huì)使用一些先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)生產(chǎn)工藝，主要包括混凝土冷再生和瀝清冷再生，混凝土冷再造和瀝清冷再生主要有什么不同呢？

冷再生機(jī)在施工過(guò)程中是如何對(duì)骨料和水泥進(jìn)行撒布的？冷再生過(guò)程如何撒布骨料和水泥，撒布骨料，根據(jù)使用的運(yùn)輸車(chē)輛的噸位，根據(jù)新填充材料的比例計(jì)算每種材料的堆疊距離，然后使用平地機(jī)在預(yù)先構(gòu)建的部分上均勻地展開(kāi)和分布聚合體。 由于缺少材料，應(yīng)通過(guò)手推車(chē)手動(dòng)調(diào)平以達(dá)到水平布厚度。 布料時(shí)，料堆呈梅花狀布置，以確保在zui短的時(shí)間內(nèi)順利分布。 另外，為了防止骨料被驅(qū)動(dòng)壓碎應(yīng)盡可能縮短骨料的長(zhǎng)度。 通常，布料的長(zhǎng)度為2個(gè)工作長(zhǎng)度。

冷再生機(jī)的路面改造優(yōu)勢(shì)和舊道路的檢查內(nèi)容，道路改造優(yōu)勢(shì)，無(wú)路基損壞：冷再生施工為一次性作業(yè)模式，再生機(jī)組在暴露的路基上只通過(guò)一次。因此，與傳統(tǒng)的施工方法相比，對(duì)路基的破壞要小得多。低成本：根據(jù)國(guó)外建筑材料的引進(jìn)，與舊路面鋪新材料的方法相比，現(xiàn)場(chǎng)冷再生可降低成本約20%-46%。因?yàn)榭梢猿浞掷门f路料。厚度越深，成本降低越多。