通常國(guó)際貨運(yùn)代理涉及哪些法律問題

通常國(guó)際貨運(yùn)代理涉及哪些法律問題 常見的國(guó)際貨運(yùn)代理合同糾紛主要有貨損貨差糾紛、貨代費(fèi)用糾紛、單證留置糾紛。貨損貨差糾紛是指貨主因貨物在貨運(yùn)代理人掌控期間發(fā)生了毀損、滅失或者數(shù)量短缺而向貨運(yùn)代理人索賠的糾紛;貨代費(fèi)用和單證留置則是兩個(gè)相伴相生的糾紛，即當(dāng)貨主欠付費(fèi)用時(shí)，貨運(yùn)代理企業(yè)常常會(huì)因此留置應(yīng)返還給貨主的單證。對(duì)于后一類糾紛的處理，目前國(guó)內(nèi)的法律有如下規(guī)定： (1)委托人與貨運(yùn)代理人可以在貨運(yùn)代理合同中約定，貨運(yùn)代理企業(yè)交付處理海上貨運(yùn)代理事務(wù)取得的單證以委托人支付相關(guān)費(fèi)用為條件，如果委托人未支付相關(guān)費(fèi)用，貨運(yùn)代理企業(yè)有權(quán)拒絕交付單證。 (2)如果雙方?jīng)]有在合同中進(jìn)行上述約定或約定不明確的，當(dāng)委托人未支付相關(guān)費(fèi)用時(shí)，貨運(yùn)代理企業(yè)可以留置除提單、海運(yùn)單或者其他運(yùn)輸單證以外的單證。 如果貨運(yùn)代理人留置提單等運(yùn)輸單證，對(duì)于出口方來說，將面臨無法及時(shí)向銀行交單議付貨款的風(fēng)險(xiǎn)和無法按時(shí)向國(guó)外買方交貨的違約風(fēng)險(xiǎn);對(duì)于進(jìn)口方來說，則面臨無法及時(shí)向承運(yùn)人提貨，從而產(chǎn)生高額滯期費(fèi)的風(fēng)險(xiǎn)，以及無法按時(shí)向國(guó)內(nèi)下游買方交付貨物的違約風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前乃至今后一段時(shí)間，還有一個(gè)熱點(diǎn)就是如何進(jìn)行線上與線下業(yè)務(wù)的融合。 在糾紛的歸責(zé)原則方面，目前對(duì)于海上貨運(yùn)代理合同糾紛有著明確規(guī)定，而對(duì)除海上貨運(yùn)代理合同之外的其他貨運(yùn)代理合同糾紛的歸責(zé)原則，尚沒有明確的法律規(guī)定。一般的合同糾紛實(shí)行嚴(yán)格責(zé)任原則，即合同一方只要違約就要承擔(dān)違約責(zé)任(不可抗力除外)，而不管違約方是否存在過錯(cuò);而海上貨運(yùn)代理合同糾紛實(shí)行過錯(cuò)歸責(zé)原則，貨運(yùn)代理人只有在對(duì)委托人損失存在過錯(cuò)的情況下，才會(huì)承擔(dān)賠償責(zé)任?；谶@一歸責(zé)原則，進(jìn)出口企業(yè)負(fù)有舉證義務(wù)，需要證明相關(guān)貨損貨差發(fā)生在貨運(yùn)代理人責(zé)任期間，且該貨運(yùn)代理人對(duì)貨損貨差的發(fā)生存在過錯(cuò)。

使用集裝箱貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)

使用集裝箱貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì) 集裝箱運(yùn)輸具有明顯的優(yōu)越性，主要表現(xiàn)在： 保證貨物安全——由于集裝箱實(shí)行“門到門”運(yùn)輸，貨物自發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)裝箱至到達(dá)站收貨人倉(cāng)庫(kù)掏箱，一直保持著原始裝載狀態(tài)，中途不發(fā)生貨物倒搬問題，而且在裝卸時(shí)都使用機(jī)械作業(yè)，大大減少了貨物因人工搬運(yùn)而造成的破損。即使像玻璃這種易碎品，使用集裝箱后，貨損率也由25%下降到8%以下。 節(jié)約包裝費(fèi)用——由于集裝箱實(shí)行“門到門”運(yùn)輸，許多貨物可以取消包裝，以裸裝或簡(jiǎn)化包裝裝入集裝箱內(nèi)，從而減少包裝材料與費(fèi)用。如一些原先使用木箱包裝的貨物，使用集裝箱后，不再需要木箱，不但節(jié)約了成本也節(jié)約了大量木材。 提高裝卸效率——集裝箱的裝卸都是機(jī)械化作業(yè)，非人力搬運(yùn)可以相比，效率自然很高。簡(jiǎn)化貨運(yùn)手續(xù)——鐵路零擔(dān)貨物運(yùn)輸，每件貨物需要兩個(gè)票簽，而且要件件清點(diǎn)。同時(shí)，在考慮運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性時(shí)，不能只從運(yùn)輸費(fèi)用本身來判斷，還要考慮因運(yùn)輸速度加快，縮短了物品的備運(yùn)時(shí)間，使物品的必要庫(kù)存減少，從而減少了物品的保管費(fèi)的因素等。由于件小數(shù)多，寫票簽、拴票簽、收貨，或在裝車、卸車、交付時(shí)點(diǎn)件數(shù)，都極其繁瑣，很容易發(fā)生差錯(cuò)事故。改用集裝箱運(yùn)輸，小件貨物改大箱，每箱兩個(gè)票簽，憑鉛封交接，檢驗(yàn)與清點(diǎn)都很方便，工效可提高數(shù)十倍。 加速資金周轉(zhuǎn)——集裝箱貨物由于優(yōu)先受理、優(yōu)先配裝、優(yōu)先進(jìn)站、優(yōu)先裝車，因而貨物輸送快，可以及時(shí)供應(yīng)市場(chǎng)，相應(yīng)資金周轉(zhuǎn)也就快。 此外，集裝箱可在露天場(chǎng)地受理、交付，能解決某些車站倉(cāng)庫(kù)不足的問題，還能提高汽車裝卸效率，加速車輛周轉(zhuǎn)時(shí)間等。

為什么外貿(mào)公司發(fā)貨都喜歡找貨運(yùn)公司呢

為什么外貿(mào)公司發(fā)貨都喜歡找貨運(yùn)公司呢 物流是供應(yīng)鏈管理的一部分，該供應(yīng)鏈管理控制，計(jì)劃和實(shí)施源點(diǎn)與目的點(diǎn)之間有效的正向和反向流動(dòng)以及貨物，信息和服務(wù)的存儲(chǔ)。 倫敦Haulystic Innovati 確保終客戶在正確的時(shí)間和地點(diǎn)以正確的價(jià)格和質(zhì)量獲得產(chǎn)品。物流還涉及諸如訂單履行，倉(cāng)儲(chǔ)，包裝，庫(kù)存維護(hù)，清關(guān)， 物料搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)然顒?dòng)。 供應(yīng)鏈和物流如何提高運(yùn)營(yíng)管理效率？ 物流是任何供應(yīng)鏈質(zhì)量的關(guān)鍵因素。如果沒有有效組織的運(yùn)輸，供應(yīng)鏈就無法確保高價(jià)值。有效的運(yùn)輸計(jì)劃將通過減少時(shí)間和材料浪費(fèi)來改善供應(yīng)鏈。物流和供應(yīng)鏈用于有效，及時(shí)和安全地計(jì)劃和協(xié)調(diào)貨物的運(yùn)輸。 他們幫助創(chuàng)造價(jià)值。東莞貨運(yùn)專線公司：現(xiàn)在有很多的大型機(jī)械的運(yùn)輸都是通過公路運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行運(yùn)輸?shù)模菍?duì)于鏟車，您知道是要怎么運(yùn)輸?shù)膯帷?借助有效的物流和供應(yīng)鏈，企業(yè)可以通過提供改進(jìn)的商品和更大的產(chǎn)品可用性來創(chuàng)造價(jià)值。為了提供更多價(jià)值，企業(yè)可以致力于增強(qiáng)其物流活動(dòng)，也可以依靠貨運(yùn)代理服務(wù)。 它們有助于降低成本并提。 企業(yè)主已經(jīng)了解到，他們可以通過與其他提供倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)建立合作關(guān)系來降低成本并提。如果讓他們的業(yè)務(wù)合作伙伴負(fù)責(zé)將寄售貨物運(yùn)送給終客戶，他們將獲得更好的聲譽(yù)和品牌形象。 他們確保按時(shí)在正確的地點(diǎn)交貨。

中國(guó)寄快遞到澳大利亞的價(jià)格

中國(guó)寄快遞到澳大利亞的價(jià)格 澳大利亞有著優(yōu)美的自然景觀和發(fā)達(dá)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)，吸引了很多中國(guó)人前去旅游、留學(xué)甚至定居。長(zhǎng)期生活在那里，自然也就催生了"快遞到澳大利亞"的服務(wù)需求。今天就來跟大家介紹下從中國(guó)大陸出發(fā)，郵寄快遞到澳大利亞的常見價(jià)格問題。 為了讓結(jié)果更加具有統(tǒng)一性，這里假定所需郵寄物品的體積都為50*50*50,重量為1公斤。以下所列的價(jià)格結(jié)果，總費(fèi)用包含了各公司的基本費(fèi)用及費(fèi)，不包含關(guān)稅、偏遠(yuǎn)附加費(fèi)、退件費(fèi)及其他費(fèi)用。時(shí)效是該服務(wù)正常情況派送時(shí)效（不包含取件及包裹處理時(shí)間），派送時(shí)效受天氣、節(jié)假日等因素影響。因此，要使生產(chǎn)過程能夠順利進(jìn)行，就需要在生產(chǎn)過程中儲(chǔ)存一定數(shù)量的不同形式的儲(chǔ)存物品。 當(dāng)然，對(duì)于普通老百姓來說，要去掌握這么多快遞公司的信息是很難的，一家家快遞去比較分析更加要耗費(fèi)大量的時(shí)間和精力。那么，有沒有一種簡(jiǎn)便的方式可以操作呢？ 有的，那就是找國(guó)際快遞代理公司，代理公司旗下整合了中國(guó)到澳大利亞的主流快遞企業(yè)，比如國(guó)際"四大"以及EMS等。在實(shí)際運(yùn)輸過程中，費(fèi)用其實(shí)是動(dòng)態(tài)變化的，比如某個(gè)時(shí)間段是業(yè)務(wù)旺季費(fèi)用自然會(huì)高一點(diǎn)，如果是淡季就會(huì)更加便宜些。還有就是跟貨物屬性，運(yùn)輸方式等等都有關(guān)系，的辦法就是直接咨詢代理公司的客服，只需要跟他們說清楚你所需郵寄的物品和對(duì)時(shí)效、費(fèi)用的大致要求，他們會(huì)給你推薦符合要求的快遞方式。