汽機(jī)油

10W-40就是它的SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值，這個(gè)粘度值首先表示這個(gè)機(jī)油是多級(jí)機(jī)油，W代表WINTER冬天，W前面的數(shù)字代表低溫時(shí)的流動(dòng)性能，數(shù)值越小低溫時(shí)的啟動(dòng)性能越好。W后面的數(shù)字代表機(jī)油在高溫時(shí)的穩(wěn)定性能（即變稀的可能性），數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油高溫的穩(wěn)定性能越好。SAE潤(rùn)滑油粘度分類的冬季用油牌號(hào)分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號(hào)W代表冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動(dòng)性越好，適用的氣溫越低；

都說(shuō)好車必須用好油。好的全合成機(jī)油能夠保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、減少油耗、延長(zhǎng)車輛的使用壽命。但自然也對(duì)應(yīng)著格。因此對(duì)于一些使用全合成機(jī)油的新車主來(lái)說(shuō)，把握合理的換油周期就顯得非常重要。那么，全合成機(jī)油多久換一次才對(duì)得起愛車和錢包呢?

　　想我年輕的時(shí)候，5000公里換一次機(jī)油是人盡皆知的“鐵律”，直到現(xiàn)在都有很多汽修廠遵守這個(gè)規(guī)則。但那個(gè)時(shí)候講5000公里換一次，是因?yàn)槲覀冇玫亩际堑V物油。和現(xiàn)在科學(xué)合成調(diào)配的全合成機(jī)油不一樣，那個(gè)時(shí)候的礦物油都是直接從里提煉出來(lái)的，雜質(zhì)比較多，粘性強(qiáng)，溫度變化后機(jī)油的性能變化也很大，高溫天自己都能蒸發(fā)不少，如果5000公里了還不換，這機(jī)油基本也沒(méi)法正常使用了。

了解機(jī)油的人都知道，機(jī)油中的磷是抗磨劑和潤(rùn)滑劑，對(duì)機(jī)油的性能有著很大的影響，因此機(jī)油中廠家會(huì)加入適量的磷組分以提升機(jī)油的性能。在以前的汽車中，是沒(méi)有環(huán)保概念的，也沒(méi)有三元催化這樣的凈化裝置，因此在早期的機(jī)油中，磷的含量是比較高的，那時(shí)候主要是sf和sg機(jī)油。后來(lái)隨著汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染日益嚴(yán)重，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車開始安裝三元催化裝置，這時(shí)機(jī)油中過(guò)多的磷就成為了三元催化裝置的，很容易使三元失效。三元催化裝置的出現(xiàn)，使得機(jī)油中的磷含量必須在0.12%以下，因此就開始出現(xiàn)了sh機(jī)油，很快又出現(xiàn)了sj機(jī)油。