產(chǎn)品功能

戶外彩色陶瓷顆粒防滑路面系統(tǒng)

作為一種新型的城市道路面層景觀鋪裝材料，集交通功能和環(huán)境藝術(shù)功能一體；雖然它看上去氣孔比較多，但相比較其他多肉常用的顆粒土而言，它的透氣保水性卻不是很好。具有良好的安全防滑性，良好的耐候性、耐老化性；可讓傳統(tǒng)混凝土或?yàn)r青路面及坡道，增強(qiáng)路面的防滑系數(shù)，通過彩化施工達(dá)到路面色彩賞心悅耳，同時具有防滑、警示、降低駕駛疲勞感等提高安全行車的效果。施工快捷（6小時可開放通行），色彩鮮艷，施工簡單

 花卉陶粒

　　國內(nèi)外花卉、苗圃、盆景行業(yè)，普遍采用陶粒作蓄水、蓄肥的材料，因陶粒系高溫?zé)Y(jié)的多孔結(jié)構(gòu)材料，外表有一層陶軸質(zhì)硬殼，內(nèi)有蜂窩狀的微孔，因此它具有蓄水蓄肥的功能，且具有不板結(jié)土壤的優(yōu)點(diǎn)，是賓館花卉、樹木、小區(qū)園林理想的材料。

綠色過濾材料

　　與塑料等有機(jī)過濾材料相比較，陶粒及陶砂用于污水處理廠、自來水廠等作過濾材料，當(dāng)其飽吸污泥之后，可用清水反洗，使其重復(fù)使用，后廢棄時可填埋，因其本身就是泥質(zhì)板巖經(jīng)燒結(jié)而成，填埋之后又可形成新的土壤和頁層，不會破壞環(huán)境，是一種綠色過濾材料，其重復(fù)可使用性，還可大大降低污水處理或自來水過濾成本

彩色陶粒顆粒

人造彩色陶粒

陶粒就是陶質(zhì)的顆粒，一般由頁巖、粘土巖等經(jīng)粉碎、篩分，在高溫下燒結(jié)而成。陶粒形狀因工藝不同而有所不同，一般呈球形或橢球形，彩色路面用仿碎石人造彩色陶粒呈不規(guī)則碎石狀。而防滑彩色路面是將骨料粘在表面所以只要骨料不被損壞就不會失去防滑性能—即路面不能被磨光變滑。陶粒的表面是一層堅硬的外殼，這層外殼為陶質(zhì)或釉質(zhì)，具有隔水作用，并且賦予陶粒較高的強(qiáng)度。陶粒的外觀顏色因所采用的原料和工藝的不同而不同，焙燒陶粒的顏色大多為暗紅色、赭紅色，人造彩色陶?？筛鶕?jù)路面顏色需要著成多種顏色。

人造彩色陶粒作為粗集料時應(yīng)選用單粒徑、顆粒均勻且接近立方體、著色均勻且與路面設(shè)計色彩接近的產(chǎn)品。人造彩色陶粒作為細(xì)集料時應(yīng)選用顆粒均勻、著色均勻且與路面設(shè)計色彩接近的產(chǎn)品。

彩色陶粒顆粒  壓痕修復(fù)

壓痕修復(fù)的施工工藝為：劃定維修面；沿維修面輪廓線用鏟刀或批刀向內(nèi)將松散的表面涂層清除干凈；減速帶應(yīng)用：一般路面采用瀝青路面或水泥混凝土路面表面拉毛或刻槽的方法以獲得較好表面摩擦力。沿維修面輪廓線用鏟刀將壓痕損壞的原彩色路面松散部分清除，開挖成坑槽，使用彩色修補(bǔ)料按照規(guī)范的規(guī)定修補(bǔ)坑槽；壓痕填充結(jié)束后將與原壓痕一致的模具擺放在修補(bǔ)好且尚軟的路面上，如路面已硬化應(yīng)加熱至90℃~120℃，按已放樣的基準(zhǔn)線定位；使用震動夯機(jī)將已定位的模具壓入修補(bǔ)好的彩色瀝青混凝土面層，然后撤去模具；使用刷涂方法將彩色涂料均勻涂抹在維修面內(nèi)，新涂層的色彩、厚度應(yīng)與原涂層一致；干燥成型后開放交通。