不間斷裝置交流電源的分類

不間斷裝置交流電源

　　(1) 不間斷電源裝置應(yīng)采用兩路交流電源供電。

　　(2) 不間斷電源裝置的交流輸入，應(yīng)符合規(guī)定。交流輸入電壓的持續(xù)波動范圍不超過10%，諧波含量不超過有關(guān)規(guī)定。

　　(3) 不間斷電源裝置的交流電源不宜與其他沖擊性負荷由同一的變壓器及母線供電。

　　(4) 不間斷電源裝置的輸入、輸出回路宜采用電纜。

　　交流穩(wěn)壓電源的分類

　　交流穩(wěn)壓電源是電源技術(shù)中的重要組成部分，它的輸入為單相或三相交流電，輸出仍為交流電（單相或三相）。按交流穩(wěn)壓電源的工作原理可以分成四類：

　　1、參數(shù)調(diào)整（諧振）型（CWY系列及JJW、JSW系列）正弦能量分配器 ；

　　2、自耦（變比）調(diào)整型（ZTY系列）日本松永技術(shù) ；

　　3、大功率補償型（SBW系列） ；

　　4、開關(guān)型（高頻開關(guān)電源技術(shù)）；

交流充電樁原理

交流充電樁電氣系統(tǒng)如圖2所示，主回路由輸入保護斷路器、交流智能電能表、交流控制接觸器和充電接口連接器組成；二次回路由控制繼電器、急停按鈕、運行狀態(tài)指示燈、充電樁智能控制器和人機交互設(shè)備（顯示、輸入、）組成。

直流充電樁原理

直流充電樁電氣系統(tǒng)三相電網(wǎng)輸入交流電，經(jīng)過三相橋式不可控整流電路整流變成直流電，濾波后提供給高頻DC-DC功率變換器，功率變換器經(jīng)過直直變換輸出需要的直流，再次濾波后為電動汽車動力電池充電。

隨著電動汽車銷量的不斷增加，對充電站和充電樁的需求也越來越多。如何對充電站和充電樁的電氣性能做檢測也是一個很現(xiàn)實的問題。Chroma公司憑借30多年的電源測試經(jīng)驗?zāi)軌蛱峁┩暾碾妱悠嚦潆娬緶y試解決方案，主要的硬件設(shè)備包括大功率的電網(wǎng)模擬電源Chroma 61860，大功率的交流負載Chroma 63804和直流負載Chroma 63211，功率分析儀Chroma 66202和Chroma66204等。如果你想實現(xiàn)自動化的測試，就可以選擇Chroma 8000電源自動測試系統(tǒng)。

隨著電子市場的發(fā)展，其前景是毋庸置疑的，而與之相輔相生的電子測量儀表儀器設(shè)備也得以廣泛應(yīng)用。就在LED驅(qū)動、電源模塊測試、充電器生產(chǎn)及UPS生產(chǎn)等領(lǐng)域廣泛使用的直流電子負載而言，其已經(jīng)成為了這些領(lǐng)域必不可少的專業(yè)測試設(shè)備。除了以上這些測試應(yīng)用領(lǐng)域外，直流電子負載還可以供 A/D 電源供應(yīng)器、D/D 轉(zhuǎn)換器、充電器、電池、配接器(adapter)及一些電力電子組件等產(chǎn)品測試使用。

電子負載的概述及功能型號特點

電子負載，顧名思義，是用電子器件實現(xiàn)的“負載”功能，其輸出端口符合歐姆定律。具體地說，電子負載是通過控制內(nèi)部功率器件MOSFET或晶體管的導(dǎo)通量，使功率管耗散功率，消耗電能的設(shè)備，電子負載一般具有定電流、定電壓、定電阻、定功率、短路及動態(tài)負載多種模式，可以模擬各種不同的負載狀況。

IT負載輸入端的零地電壓 重慶UPS電源就目前的數(shù)據(jù)中心機房而言，樓層輸出配電柜到負載機柜之間通常采用單相配電，這樣在這一配電區(qū)間內(nèi)的零線電流就等于機柜負載電流I4，此時在樓層配電與IT負載之間產(chǎn)生的零線電壓增益為UN-N3=I4*ZN-N3,由于I4較大，而配電的線路又較細，這一電壓依然可能大于1V。例如，對于一個負載為3500W的機柜，從如果樓層配電柜的分路配電到機柜的電纜為2.5 mm2，電纜長度為20m(假設(shè)為較遠端的機柜)，此時的零線電阻為0.15Ω，滿載零線電流為16A，則產(chǎn)生的零線壓降就達2.4V。對于樓層配電柜里設(shè)置了隔離變壓器的系統(tǒng)，此時的IT負載輸入端的零地電壓就等于IT設(shè)備輸入端的N點對新的接地點G2的電壓差，也等于零線上產(chǎn)生的零線壓降2.4V?？梢?，即使對于樓層配置了變壓器，且樓層配電輸出端的零地電壓等于0V的配電系統(tǒng)，實際IT負載輸入端的零地電壓依然達2.4V,遠大于1V。