雙螺桿擠出機(jī)的成型加工主要用于生產(chǎn)管材、板材及異型材。其成型加工的產(chǎn)量是單螺桿擠出機(jī)的兩倍以上，而單位產(chǎn)量制品的能耗比單螺桿擠出機(jī)低30%左右。因雙螺桿輸送能力強(qiáng)，可直接加入粉料而省去造粒工序，使制件成本降低20%左右。

雙螺桿擠 出機(jī)可用于配料、混料工序(以下簡(jiǎn)稱(chēng)配混)。 因雙螺桿擠出機(jī)可一次完成著 色、排氣、均化、干燥、填充等工藝過(guò)程，所以常用其給壓延機(jī)、造粒機(jī)等設(shè)備供料。目前，配混雙螺桿擠出機(jī)逐漸代替了捏合機(jī)塑煉機(jī)系統(tǒng)。

正常停機(jī)步驟

關(guān)閉各外接進(jìn)水管閥，包括加料段機(jī)筒冷卻上水、油潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻上水、真空泵和水槽上水等(主機(jī)機(jī)簡(jiǎn)各軟水冷卻管路節(jié)流閥門(mén)不動(dòng))。對(duì)排氣室、機(jī)頭模面及整個(gè)機(jī)組表面進(jìn)行清掃。

(2)緊急停車(chē)

遇有 緊急情況需要停主機(jī)時(shí)，可迅速按下電氣控制柜紅色緊急停車(chē)按鈕，如圖2-8所示。并且將主機(jī)及各喂料調(diào)速旋鈕旋回零位，然后將總電源開(kāi)關(guān)切斷。消除故障后，才能再次按正常開(kāi)車(chē)順序重新開(kāi)車(chē)。

減速箱的安裝因?yàn)閿D出機(jī)的機(jī)身、螺桿都直接安裝在減速箱上，所以減速箱的安裝質(zhì)量直接影響著機(jī)器的工作質(zhì)量。安裝減速箱時(shí)，先用吊車(chē)將減速箱吊裝到機(jī)座上，用定位銷(xiāo)定位，然后將螺栓穩(wěn)定于機(jī)座上，再對(duì)減速箱傳動(dòng)軸找正找平，傳動(dòng)軸的允差為土0.03mm/m,后擰緊減速箱與機(jī)座的連接螺栓。

電機(jī)的安裝當(dāng)擠出機(jī)主體 部分安裝好后，再依減速箱傳動(dòng)軸來(lái)安裝找正電機(jī)，電機(jī)與減速箱的傳動(dòng)軸同軸度要求允差為士O.1mm。螺桿的安裝將螺桿裝 于減速箱的傳動(dòng)軸上，檢查并調(diào)整螺桿位置及水平度，螺桿的中心線要與基礎(chǔ)的縱向線重合，其允差為士2mm;其水平允差為士0.06mm/m。同時(shí)還應(yīng)檢查并調(diào)整螺桿的偏擺程度，使其在偏擺量之內(nèi)。