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繼Kawasaki針對亞洲市場推出單缸Ninja 250SL跑車后，近期繼續(xù)推出了全新Z250SL街車。那么在一個就是氣門間隙過大，氣門間隙過大，他就會讓燃期變長，車車的功率會下降，聲音會變大，高速氣門容易脫落。Z250SL整體造型相當(dāng)銳利，視覺更為立體動感，動力與忍者250SL一樣搭載249mL的單缸引擎，加上輕量且高剛性的鋼管結(jié)構(gòu)鉆石型車架，讓Z250SL能輕松在擁擠的大街小巷中穿梭，整體的車重比以往的Z250還要輕量，只有148公斤，而ABS版本則有150公斤。寬把的設(shè)定，讓整體姿勢更為挺立，使騎乘感受相對跑車版舒適，但同時又不失運動性。

杜卡迪1100 evo SP Corse-科西嘉版 車款將真正車元素注入到Hypermotard-駭客 概念中：更高的離地間隙、高規(guī)格懸架、更高的手把和極富沖擊力的 Corse-科西嘉 (杜卡迪車隊）色彩主題。這款摩托車為賽道隨時待命。

883運動版裝備了帶有獨特哈雷戴維森?車圖形的經(jīng)典錐形花生形油箱。 傳統(tǒng)的花生形樣式與設(shè)計靈感來自車運動的方格旗細(xì)節(jié)相結(jié)合，讓這款摩托車具有了一種炫酷、經(jīng)典的運動者?外形。