奔馳E300有著很好的綜合性能，受到很多成功人士的喜歡，銷量非常好。在購車時，車主可以選裝13個聲道喇叭的柏林之聲音響系統(tǒng)，配標(biāo)版是配置了8個聲道喇叭，在音質(zhì)的表現(xiàn)上雖然說不上出色，但也算是中規(guī)中矩，如果想有更好的音樂聆聽體驗，可以像這位來浙江杭州的車主一樣，選擇一個合適自己的改裝方案進行升級。

在經(jīng)過試聽之后，奔馳E300車主選擇了日本聲麗創(chuàng)音汽車音響的器材，前聲場將原車的三分頻換成聲麗創(chuàng)音組成的三分頻，后聲場還是保留原車的配置，加多一只低音喇叭補充低頻，前后聲場都是由加裝的日本聲麗創(chuàng)音808i主機進行統(tǒng)籌，這臺主機還是發(fā)臺DSP功放，一機三用讓整個聲場達到1佳。

前聲場的三分頻，是分別由聲麗創(chuàng)音的三款高、中、中低音產(chǎn)品組合而成，將每個頻段的音質(zhì)都發(fā)揮到1佳，讓音樂能夠完整細(xì)膩的還原出來。其中高音頭直接安裝在儀表臺的兩側(cè)，中音自帶箱體，能夠讓中頻更加的溫潤醇厚。

低音喇叭的安裝十分的特別，并不像其他的改裝方式一樣在尾箱，而是制定了一只低音箱安裝在后排座椅的中間，能夠給人更為直接的低頻體驗，讓車廂內(nèi)更加具有音樂氛圍。

日本聲麗創(chuàng)音808i安裝在中控，一機三用，即能夠為整個音響系統(tǒng)提供音源，還為前后聲場的喇叭提供了動力支持，同時強大的DSP音頻處理功能，通過調(diào)音師的專業(yè)調(diào)試，為音響系統(tǒng)的多個聲道喇叭進行了統(tǒng)籌定位，讓聲音層次清晰，定位精準(zhǔn)又相互配合。

汽車音響改裝是需要專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌惭b技術(shù)來進行的，其中包含原車拆卸、設(shè)備安裝、調(diào)音調(diào)試等系列技術(shù)活，所以改裝一定要選擇專業(yè)的汽車音響改裝店進行。杭州車音是一家經(jīng)營超十年的老店，在杭州地區(qū)一直有著超高的人氣，專業(yè)的改裝技術(shù)廣受廣大車主的信賴。在這里無論你是入門級的還是發(fā)燒級的車友，都能找到適合自己的，就像本次的奔馳威霆車主！

將汽車的前聲場喇叭替換成艾索特KP165兩分頻搭配后聲場艾索特SA62兩分頻喇叭，充足用料及設(shè)計科學(xué)合理設(shè)計使的通過其播放出來的音樂靈敏性極高，穩(wěn)定性和保真效果也非常的理想，同時專業(yè)的定位安裝，可以將整車的音樂氛圍更加的濃厚。出色的音響品質(zhì)，離不開穩(wěn)定的功率供給，一臺德國Musway M6六路DSP功放可以將汽車的功率不足彌補上，增加音樂的真實性。車主迫不及待的上車試聽音響效果，音響打開的那一刻，純美、柔和的音樂聲彌漫在車內(nèi)的每個角落，聲場節(jié)奏分明、歡暢，給人身心愉悅感。

在很多人眼里，像奔馳GLA200這樣的高1端車，音響品質(zhì)自然也不會太差。但事實上并非如此，這臺奔馳GLA200的車主，就是在用車過程當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)原車音樂質(zhì)感很差，完全不像是該級別車型應(yīng)有的音響品質(zhì)。無奈之下，車主不得不來到杭州車音，給愛車做了改裝升級。

原車門板還算厚實，但是門板內(nèi)部并未做任何隔音處理，導(dǎo)致門板部位噪聲很大，改裝技師使用CSH 銀衛(wèi)盾隔音材料，給門板做了雙層隔音處理，讓門板形成一個密封箱體，有效減少共振噪聲以及風(fēng)噪對音響品質(zhì)的干擾，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好工作環(huán)境。

車主在平時喜歡聽不同風(fēng)格的音樂，因此改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了美國鉆石H600套裝喇叭，它是一套綜合表現(xiàn)非常出色的音響器材，具有靈敏性高、穩(wěn)定性好、動態(tài)效果出色等諸多優(yōu)點，適合用來播放多種不同類型的音樂。而且美國鉆石H600安裝簡單方便，不會對原有線路做任何改動。

出色的音響品質(zhì)，離不開穩(wěn)定的功率供給。改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺德國佛倫詩FLUX 904功放，它的外觀采用了純金屬外殼，使得功放的散熱性能優(yōu)異，而且可以防止誤碰撞造成的損壞。技術(shù)上德國佛倫詩FLUX 904功放不僅可以為喇叭提供充足的功率供給，同時還可以營造出難得的環(huán)繞立體聲。

【改裝效果點評】升級完成后從外觀上來看，絲毫看不出有任何改動過的痕跡，但是試聽音樂效果，汽車播放出來的音樂音色飽滿、層次感分明，而且對音樂細(xì)節(jié)部分的還原度很高，讓車主聽到了原汁原味的音樂味道。