大型汽車衡器的檢測工作中存在的不足

通過調查發(fā)現, 雖然目前我國對大型衡器的應用已經較為熟練, 但是針對大型衡器的檢測工作還存在一些不足。具體來講, 長期以來, 我國相關領域的研究人員都在一定程度上忽略了針對大型衡器的檢測, 即便有一部分工作人員意識到檢測工作的重要性, 但是在實施時也具有一定的難度, 缺乏經費和制度的支持是導致這種情況的主要原因。7、地磅儀表無法通過串行端口通訊：波特率，發(fā)送方式設置是否確，連線接觸是否良好。在一些市級的檢測單位中, 大型衡器的檢測工作受到了一定的重視且相對來說較為完善, 但是在一些縣級的檢測單位中, 大型衡器檢測工作還在很大程度上有待提升, 很多檢測人員的水平有限, 標準器的數量也嚴重缺乏, 根本不能滿足行業(yè)生產的需求。為了能夠強化整體的大型衡器檢測水平, 必須對大型衡器檢測的方法進行探討和改進。

電子汽車衡主要由秤臺、4～8個稱重傳感器、接線盒以及稱重顯示儀表等組成系統(tǒng)，還可以選配打印機、大屏幕硅示器、計算機和穩(wěn)壓電源等外部設備。

1.秤臺和連接件

這是被稱物體與轉換元件之間的機械傳力系統(tǒng)，又稱秤體，一般包括支承物體重量的承載器、秤橋結構連接部件和限位裝置等。主要作用是承受載荷、傳遞載荷而且要完全、準確地將承受的載荷全部傳遞給稱重傳感器。

一般對秤白和連接件有如下要求：

①秤臺要有足夠的面積，以保證物體能穩(wěn)妥而方便地放置到秤臺上。

②秤臺要有足夠的強度和剛度

③秤臺具有一定的動態(tài)性能，可承受一定的沖擊與振動

電子汽乍衡稱重時易受到白面I：行駛汽車引起的較大水平沖擊力，或因外界環(huán)境變化(如溫度變化引起秤臺的熱脹冷縮、風力變化引起秤臺產生的橫向分力等)引起的橫陽力等影響，對準確稱量干擾很大。汽車衡的地基基礎對于無基坑汽車衡，支撐汽車衡的基礎應高于地面50mm以上，以防地面水流和流沙進入汽車衡的地基腐蝕基礎板、地腳螺栓和稱重傳感器連接件，導致這些鋼鐵元件使用壽命縮短和增加汽車衡維修成本和頻次。因此，電子汽車衡的傳力系統(tǒng)一般采用“雙球面定心”和“不倒翁”方法。

電子汽乍衡的橫向約束裝置又稱為水平限位器。它雖然不參與稱重系統(tǒng)中力的傳送與轉換，但它是保證稱量結果穩(wěn)定，將被稱重量按預定的傳力方式傳遞給傳感器的加載軸線以及在外界干擾條件下使橫向力不能作用到傳感器上的附加裝置

  汽車衡是由多種部件構成的，其中較為主要是由稱臺、稱重傳感器、顯示儀等等。汽車衡多應用在汽車的承重計量中，而且在機場、物資倉庫等運輸行業(yè)中有著廣泛的應用，這種設備具有較高的靈敏度，可以準確的稱量出汽車的重量，還可以清晰的顯示出稱量結果。②電子汽衡衡經當地汁時部門檢定合格后方可使用，不得破壞電了汽車衡印封，不得對系統(tǒng)部件進行更換、調整，不得輕易改動系統(tǒng)設置。汽車衡在應用的過程中還需要借助電子信號以及轉換器，所以，其比較容易受到外界因素的干擾，而且容易發(fā)生故障問題，筆者結合自身經驗，對故障維護措施進行了介紹，以供參考。

 引發(fā)汽車衡故障的原因很多，故障現象也很復雜，有時幾個故障現象同時出現。因此，在處理汽車衡故障時，可采用多種方法，認真分析故障原因，詳細檢查可能產生故障的環(huán)節(jié)，才能迅速、準確地將故障排除。