(1)氣缸套應經(jīng)檢查、鑒定，確認必須拆卸時才能拆卸。(2)拆卸氣缸套時，最好使用專用的拆卸工具，
若沒有專用工具，可用硬木棒敲出，切忌使用硬金屬直接敲出。

(3)換裝濕式氣缸套時，先將未裝阻水圈的氣缸套裝人氣缸體內(nèi)，將其壓緊，檢查氣缸套端面高出氣缸體頂面的距離，該距離須符合要求，如175柴油機為0.13~0.25mm,S195柴油機為0.04~0. 17mm。若此距離過大或過小，可調(diào)換氣缸套的紫銅墊片或?qū)飧滋锥嗣孢M行加工修整。

(4)濕式新氣缸套壓人前，應裝人新的涂有密封膠的橡膠阻水圈，阻水圈粗細要均勻，裝人槽應高出槽面0.5~0.8mm，高度不足則不能使用。過高時最好重新選用或用細木工銼刀細心修整至符合要求，然后將螺絲刀插到阻水圈與氣缸套之間劃幾圈，以防止阻水圈扭曲，并使張力均勻。裝好阻水圈后，應在其表面涂上一層肥皂水(不要用機油)。

(5)將裝好阻水圈的氣缸套放人氣缸體座孔中，如氣缸套末端有缺口，該缺口應對著連桿擺動大的那一一邊，然后將氣缸套壓人，或墊上木板，用手錘輕輕、均勻地敲進去。

(6)安裝干式氣缸套時，切勿在氣缸套外壁與氣缸體座孔內(nèi)壁涂機油，以免工作后機油炭化而影響傳熱。

(7)干式氣缸套壓人后，應與氣缸體上平面齊平，不得低于氣缸體上平面，遇有高出時可用銼刀修整。

(8)干式氣缸套鑲裝時，因壓人壓力較大，為防止氣缸變形，應采取隔缸順序壓人，壓完后，經(jīng)檢查測量，如發(fā)現(xiàn)氣缸套內(nèi)徑不符合要求，可鏜削或光磨至符合要求。