輸送帶覆蓋膠面的損傷原因：(一)、導(dǎo)料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適，造成異常磨損，或間隙處嵌入異物，造成異常磨損或劃傷。(二)、導(dǎo)料槽處物料流速與輸送帶速度不一致，落差大，加速膠面磨損。(三)、托輥損壞，造成膠帶的異常磨損或劃傷。另一種是國(guó)際橡膠硬度計(jì)，邵爾硬度計(jì)中使用最普遍的是邵爾A硬度計(jì)，測(cè)量的硬度值與國(guó)際橡膠硬度值非常接近。(四)、清掃器劃傷等。(五)、膠帶打滑，也會(huì)造成膠帶異常磨損。在傳送帶在使用過(guò)程中，常見(jiàn)的問(wèn)題有：異物劃傷、局部異物損傷、磨損、穿孔等。

山東臨朐萬(wàn)和橡膠制品專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種輸送帶、環(huán)形帶、裙邊帶、環(huán)形帶、提升帶、PVC帶、特種帶等，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)！

輸送帶突然折斷我們?cè)撊绾涡蘩砟?耐熱輸送帶在使用過(guò)程中,由于拉力、帶速等原因可能是耐熱輸送帶發(fā)生折斷,耐熱輸送帶發(fā)生折斷后,我們可以把斷了的耐熱輸送帶使用皮帶扣進(jìn)行接頭,如果有條件可以進(jìn)行硫化接頭。燥的夏季也是橡膠件加速老化的時(shí)節(jié),如果保養(yǎng)不當(dāng)皮帶、油管等一些橡膠件很容易發(fā)生損壞。要是無(wú)關(guān)緊要的地方壞了我們還可以湊合著開(kāi),但要是像發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)扇皮帶這樣的關(guān)鍵部件壞了麻煩可就大了,許多司機(jī)都遇到過(guò)風(fēng)扇皮帶突然斷裂的情況,這時(shí)沒(méi)有了風(fēng)扇的輔助散熱,即使是冬天發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)很快“開(kāi)鍋”,所以理論上說(shuō),只要皮帶斷了就只能原地等救援了。它的優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)向伸長(zhǎng)小，緯向成槽性好，耐水性好，濕態(tài)強(qiáng)度不降低。托輥但如果是在救援不便的地方,或是距離市區(qū)較遠(yuǎn)的荒野總等著也不是辦法,所以我們有個(gè)簡(jiǎn)單的方法仍舊能把車(chē)對(duì)付回家。當(dāng)皮帶折斷后我們可以把斷了的皮帶用鐵絲串聯(lián)扎好,沒(méi)有鐵絲曲別針也可以湊合。然后采用走走停停的方法隨時(shí)監(jiān)測(cè)水溫表的狀況,突然折斷的輸送帶的解決方法就是這樣的。

如若在使用過(guò)程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作相應(yīng)的檢查以確定原因并進(jìn)行調(diào)整。檢查托輥橫向中心線(xiàn)與帶式輸送機(jī)縱向中心線(xiàn)的不重合度；檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。5倍，長(zhǎng)、大異物在輸送過(guò)程中不易卡在漏斗壁和輸送帶之間，降低異物撕裂輸送帶的概率。檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。