“通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化施工，精細(xì)化管理提升安全文明施工管控水平，打造精品工程”是牛灣港疏港大道項(xiàng)目在標(biāo)準(zhǔn)化施工方面定的思路。蔡向昇一直認(rèn)為“標(biāo)化施工在現(xiàn)場(chǎng)體現(xiàn)就是要做好兩個(gè)方面，一是工程質(zhì)量佳，通過(guò)樣板工程、首件制、實(shí)測(cè)實(shí)量等進(jìn)行過(guò)程精品打造。梁側(cè)模板的制作高度應(yīng)根據(jù)梁高、樓板及模板厚度來(lái)確定，當(dāng)梁高超過(guò)750mm時(shí)，梁側(cè)模板宜加對(duì)拉螺栓進(jìn)行加固。井筒模具報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

       精細(xì)化管理，終達(dá)到工程的目標(biāo)要求；一是過(guò)程施工效果好，這一點(diǎn)主要體現(xiàn)在工程的整體觀感和工程的對(duì)外影響力上，體現(xiàn)在做好現(xiàn)場(chǎng)的安全文明施工、綠色施工和新技術(shù)應(yīng)用等基礎(chǔ)上，讓工程過(guò)程精品得到質(zhì)的飛越，使得工程在同行業(yè)中作為成功案例的典型?！睘榱硕ǔ霰卷?xiàng)目各板塊的施工標(biāo)準(zhǔn)，蔡向昇組織“”三創(chuàng)工作室成員，通過(guò)樣板打造以圖片反映工序的形式總結(jié)了一批標(biāo)化施工工藝，圖牌立于現(xiàn)場(chǎng)，直觀、形象的反映施工工藝。在路基邊緣范圍內(nèi)，為了避免推土機(jī)清表土流入紅線外，路基邊緣清表采用挖掘機(jī)開(kāi)挖橫向清表，開(kāi)挖至保證推土機(jī)施工不致使清表土外流入紅線外為止，然后再用推土機(jī)將清表土推至集土堆處。井筒模具報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

        實(shí)際工程中預(yù)制組裝式檢查井采用較多的結(jié)構(gòu)形式為圓柱形井室和圓柱形井筒，通過(guò)不同的模數(shù)組合可以滿足不同直徑管道和埋設(shè)深度的要求（圖1）。以日本為例，其應(yīng)用較多的預(yù)制裝配式檢查井井形多為圓形，采用一層層的預(yù)制井環(huán)圈疊摞而成。井筒模具報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

        目前，我國(guó)也已在城市市政工程領(lǐng)域成功研發(fā)并應(yīng)用了預(yù)制混凝土檢查井。樹(shù)皮被硬生生剝落，露出白色的軀體，一股梨木的清香伴著山野的氣息，在院子里四處張揚(yáng)彌漫開(kāi)來(lái)。北京市市政工程研究院及北京市市政專業(yè)設(shè)計(jì)院是我國(guó)較早開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)預(yù)制裝配式混凝土檢查井的單位，通過(guò)學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的生產(chǎn)、研發(fā)和工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，形成了《預(yù)制裝配式鋼筋混凝土排水檢查井》（05SS521）國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集；青島地區(qū)為避免和減少檢查井病害，編制完成并實(shí)施了涉及預(yù)制裝配式檢查井的《青島市檢查井技術(shù)導(dǎo)則及通用圖集》井筒模具報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

      因此，在滿足工程實(shí)際功能需求的前提下預(yù)制裝配式檢查井平面形狀選型優(yōu)先推薦圓形或矩形，使檢查井具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，以抵抗施工期間及運(yùn)營(yíng)期間作用在井體上的荷載。當(dāng)時(shí)的礦井開(kāi)采條件簡(jiǎn)陋，井下沒(méi)有礦燈，點(diǎn)著燈的礦井，光線很暗，他的左眼不小心被入井的人戳傷，失明了，生活一下子陷入了絕境。目前，檢查井構(gòu)件的結(jié)構(gòu)形式主要有混凝土砌塊式和環(huán)狀式。砌塊式采用混凝土砌塊預(yù)制拼裝而成，現(xiàn)場(chǎng)施工仍需濕作業(yè)，施工周期長(zhǎng)，砌塊結(jié)合縫多，結(jié)構(gòu)整體性差，抗震、防滲效果不佳。井筒模具報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

        環(huán)狀式采用與檢查井平面形狀相一致的預(yù)制單元構(gòu)件層疊而成，結(jié)構(gòu)整體性好、密封性好、施工速度快。0鋼管橫向加固，采用可回收M14對(duì)拉螺栓進(jìn)行加固（地下室外墻采用止水螺栓），保證楞角方直、美觀。因此，預(yù)制裝配式檢查井構(gòu)件結(jié)構(gòu)形式推薦選擇環(huán)狀式。預(yù)制拼裝檢查井主要通過(guò)“模塊化設(shè)計(jì)、工廠分塊預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)快捷拼裝”的理念實(shí)現(xiàn)制作的模式化、標(biāo)準(zhǔn)化、工業(yè)化，為此參考國(guó)內(nèi)外預(yù)制拼裝檢查井的構(gòu)件形式，同時(shí)考慮構(gòu)件輕量化便于現(xiàn)場(chǎng)施工，將預(yù)制拼裝式檢查井分為底板、底座、井室段、支管接入段、收口段、井蓋6個(gè)構(gòu)件[1]。其中，底座段、井室段、支管接入段、收口段應(yīng)進(jìn)行模數(shù)化設(shè)計(jì)。井筒模具報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

       對(duì)路基單位交付的底基層進(jìn)行檢查，要求表面平整、堅(jiān)實(shí)、無(wú)浮土，沒(méi)有松散和軟弱地點(diǎn)，其各項(xiàng)指標(biāo)已達(dá)到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)。底基層頂面先進(jìn)行拉毛并掃除浮土后再攤鋪。另外在攤鋪之前對(duì)干燥地段進(jìn)行灑水潤(rùn)濕。井筒模具報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

      由測(cè)量組進(jìn)行中線復(fù)核，檢查路面寬度，根據(jù)下基層路面寬度放出邊樁，測(cè)定出中樁與邊樁每個(gè)點(diǎn)的高程（每10米一個(gè)斷面），確定每個(gè)點(diǎn)與設(shè)計(jì)高程之差，并在路面兩側(cè)固定方木擋料，防止壓實(shí)時(shí)路面塌肩。因此，在工程設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮在實(shí)際的應(yīng)用條件下盡量簡(jiǎn)化模塊設(shè)計(jì)，將模塊的變化模式控制在較小的范圍之內(nèi)，并總結(jié)地方應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，盡快形成相關(guān)國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從而實(shí)現(xiàn)預(yù)制檢查井工程適用能力強(qiáng)、范圍廣的目的。掛線組依據(jù)測(cè)量組成果與設(shè)計(jì)攤捕厚度之和乘以松鋪系數(shù)1.25（暫定），掛出路面兩側(cè)基準(zhǔn)線（鋼絲）。井筒模具報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。