聚四氟乙烯板應(yīng)用十分廣泛。在結(jié)構(gòu)施工階段應(yīng)嚴格控制支座處墊板的材質(zhì)、定位及固定方式，同時應(yīng)按照施工工序，保證梯板支座處鋼筋構(gòu)造和混凝土澆筑質(zhì)量。為了減少導(dǎo)軌的磨損,延長設(shè)備使用壽命,1979年,我們在 C620車床的大拖板導(dǎo)軌上,進行了聚四氟乙烯薄板的粘貼試驗,經(jīng)過實地使用,性能良好,其磨損情況將比普通鑄 鐵導(dǎo)軌大為改善,約為普通導(dǎo)軌磨損量的1/5左右(在六個月時間內(nèi))。因此,我們認為聚四氟乙烯薄板的應(yīng)用具有較廣闊的應(yīng)用前景。

聚四氟乙烯板樓梯支撐5mm,聚四氟乙烯板樓梯墊板,樓梯墊板5mm聚四氟乙烯板,聚四氟乙烯板產(chǎn)品描述：

四氟乙烯板(也叫四氟板 聚四氟乙烯板樓梯墊板，鐵氟龍板，特氟龍板)分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。耐輻射性能聚四氯乙烯的耐輻射性能較差（104拉德），受高能輻射后引起降解，高分子的電性能和力學(xué)性能均明顯下降。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯、燒結(jié)、旋切而成。其制品用途廣 聚四氟乙烯板，具有極為優(yōu)越的綜合性能：耐高低溫（-192℃-260℃)、耐腐蝕（強酸、強堿、王水等）、耐氣候、高絕緣、高潤滑、不粘附、無害等優(yōu)良特性。