制作工藝

離心制管

采用塑性混凝土，成型后管壁結(jié)構(gòu)是分層的，影響了混凝土的抗荷載能力；水泥管是用水泥跟鋼筋為材料，運(yùn)用電線桿離心力的原理制造的一種預(yù)置管道?；炷翗?biāo)號(hào)通常為C30，也可以做到C40，但管口的混凝土強(qiáng)度是低于管身的，不適合做頂管；成型時(shí)管模橫臥在離心機(jī)上高速旋轉(zhuǎn)，鋼筋網(wǎng)隨之運(yùn)動(dòng)，會(huì)出現(xiàn)兩種影響管材使用壽命的情況：

1、鋼筋網(wǎng)有焊點(diǎn)不牢固時(shí)就會(huì)出現(xiàn)跑筋和漏筋現(xiàn)象，使管身局部出現(xiàn)無(wú)筋狀態(tài)；

涵管指一種埋設(shè)于地表以下的管道，用鋼筋混凝土澆鑄而成，俗稱水泥管。小型涵管也有用金屬材料制作的。在全段圍堰堤壩下作引水管道，在一般情況下作輸水管道。目前我國(guó)大部分城市的供水和排水管道，多用水泥管作涵管。

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質(zhì)量控制

在施工階段，控制的要點(diǎn)就是嚴(yán)格按照審批通過的“施工組織設(shè)計(jì)”和“施工方案”進(jìn)行施工控制，并做好關(guān)鍵工序工程、隱蔽工程驗(yàn)收，閉水試驗(yàn)及涂裝施工的質(zhì)量檢驗(yàn)工作。由于頂管工藝的特殊性，在施工過程中，重點(diǎn)做好以下內(nèi)容的控制；①工作井作為頂管機(jī)的工作場(chǎng)地，須滿足頂管過程中結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定安全，且截面設(shè)計(jì)須滿足頂管千斤頂、后背尺寸要求。在沉井施工過程中，重點(diǎn)監(jiān)控沉井的終沉階段，尤其是在地質(zhì)條件不好的情況下。裝在車上的管節(jié)應(yīng)用木塊或草席等軟物隔開，并固定牢固，以免運(yùn)送途中互相碰撞，造成管節(jié)損傷。對(duì)施工過程中出現(xiàn)的問題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行分析和糾偏，保證沉井下沉和干封底的質(zhì)量。

隨著我國(guó)市政建設(shè)的發(fā)展和環(huán)境保護(hù)要求的加強(qiáng)，頂管在全國(guó)各大城市的使用進(jìn)入了一個(gè)高峰期，我國(guó)生產(chǎn)的鋼筋混凝土管小口徑是Ф100mm-Ф600 mm，鋼筋混凝土管大口徑是-Ф5000 mm，小管長(zhǎng)1000mm，小管長(zhǎng)2000mm或2500mm，據(jù)建材統(tǒng)計(jì)提供的信息，2003年，我國(guó)生產(chǎn)的鋼筋混凝土有301噸（僅171家企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)），實(shí)際上我國(guó)生產(chǎn)鋼筋混凝土管的企業(yè)有5000多家，年產(chǎn)量大約30000公里以上，這些管材都用于鋪設(shè)城市雨水、污水或農(nóng)田排灌溉等重力管道，少量套管用于穿越鐵路等重大工程。制作工藝離心制管采用塑性混凝土，成型后管壁結(jié)構(gòu)是分層的，影響了混凝土的抗荷載能力。