重載液壓缸生產(chǎn)廠商的緩沖計(jì)算

      緩沖計(jì)算、 液壓缸的緩沖計(jì)算主要是估計(jì)緩沖時(shí)缸中出現(xiàn)的大沖擊壓力，以便用來(lái)校核缸筒強(qiáng)度、制動(dòng)距離是否符合要求。緩沖計(jì)算中如發(fā)現(xiàn)工作腔中的液壓能和工作部件的動(dòng)能不能全部被緩沖腔所吸收時(shí)，制動(dòng)中就可能產(chǎn)生活塞和缸蓋相碰現(xiàn)象。

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重載液壓缸生產(chǎn)廠商

      叉車起升缸活塞桿動(dòng)作慢、起升時(shí)門架有間斷或沖擊故障檢查

1：系統(tǒng)油量不足故障排除：加油至油標(biāo)線故障檢查

2：密封不良、油管連接不緊造成漏油、油管故障排除：加密封，擰緊管接頭，更換油管。

液壓缸使用工作油的粘度為29-70,推薦使用ISO VG46抗磨液壓油。工作溫度-20- 80℃范圍內(nèi)。環(huán)境溫度和使用溫度較低時(shí)，可選用粘度較低的油液。對(duì)于液壓缸來(lái)說(shuō)，該參數(shù)主要指的有：液壓缸缸筒的內(nèi)外徑、活塞直徑、活塞桿直徑以及缸蓋尺寸等。如有特殊要求，請(qǐng)單獨(dú)注明。.油液缸要求系統(tǒng)過(guò)濾精度不低于100um要求，要嚴(yán)格控制油液污染，保持油液的清潔，定期檢查油液性能，并進(jìn)行必要的精細(xì)過(guò)濾和更換新的工作液。

液壓油缸的轉(zhuǎn)向油路需要保持較為均衡的流量，才能夠保證整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)。不過(guò)，由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常使用的是定量泵，而定量泵的流量是隨轉(zhuǎn)速而變化的，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，轉(zhuǎn)向油路的流量會(huì)不斷的發(fā)生變化，這樣一來(lái)將可能會(huì)引起事故。

   而如果換用較大流量泵的話，那么就會(huì)導(dǎo)致存在嚴(yán)重浪費(fèi)的問(wèn)題，會(huì)增加我們的生產(chǎn)成本。所以，我們需要采用一種更為合理的辦法來(lái)解決這個(gè)目前。就目前的情況來(lái)看，比較合理的方法是選用輔助泵和穩(wěn)流閥來(lái)保證液壓油缸的轉(zhuǎn)向油路獲得較為穩(wěn)定的流量。為防止工作介質(zhì)向缸外或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設(shè)有密封裝置（密封圈）。輔助泵的壓力油通過(guò)穩(wěn)流閥的控制，能夠隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而進(jìn)行調(diào)整，從而既保證能夠滿足工作要求，同時(shí)也避免了浪費(fèi)。