在火花塞未按規(guī)定力矩?cái)Q緊時(shí)也會(huì)造成電極熔化，絕緣

體呈現(xiàn)白色的現(xiàn)象。一般來(lái)說(shuō)，爆震燃燒是絕緣體的主要原因。而點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、辛烷值低、燃燒室內(nèi)溫度過(guò)高，都可

能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃燒。

火花塞上有沉積物

火花塞絕緣體的頂端和電極間有時(shí)會(huì)粘上沉積物。車(chē)主不要小看這種沉積物。嚴(yán)重時(shí)這種情況可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。在

清潔火花塞后，車(chē)輛暫時(shí)可以得到正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但不久后又會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似情況。事實(shí)上，火花塞出現(xiàn)沉積物只是一個(gè)表面現(xiàn)象，這有

可能是車(chē)輛別的部件出現(xiàn)問(wèn)題的信號(hào)。

油嘴在工作中會(huì)出現(xiàn)滴油、二次噴射、燃油霧化不良等情況，這些情況的出現(xiàn)，都會(huì)使燃油滴到活塞頂上，構(gòu)成活塞頂?shù)?

有些高溫區(qū)，使駕駛室的活塞頂?shù)挠行囟壬?，熱?yīng)力增大，致使活塞頂部燒損。

      供油量和供油角度嚴(yán)肅不均時(shí)，東風(fēng)多利卡駕駛室將使有些汽缸燃燒惡化，構(gòu)成積炭或嚴(yán)肅后燃，柴油燃燒熱量不能用來(lái)

做功，使有些汽缸活塞溫度過(guò)高，材料蛻變燒熔。

因?yàn)檫@種路面對(duì)輪胎的磨損是非常嚴(yán)重的，另外過(guò)高的車(chē)速卷起的沙石也會(huì)損害車(chē)漆及車(chē)底部件；通過(guò)泥濘地段，應(yīng)選擇較堅(jiān)實(shí)、不滑的地方通過(guò)，以免輪胎下陷、原地空轉(zhuǎn)、劇烈生熱造成輪胎及胎側(cè)嚴(yán)重割傷、劃傷。在通過(guò)惡劣路段后要及時(shí)檢查輪胎，清除嵌在胎紋中的小石子。車(chē)輛動(dòng)態(tài)，做好制動(dòng)準(zhǔn)備；面臨無(wú)法避開(kāi)的碎玻璃或其他異物時(shí)，要減速通過(guò)，千萬(wàn)不要急剎車(chē)！因?yàn)榧眲x車(chē)造成壓強(qiáng)增大，玻璃碎片和異物更容易扎入輪胎

清除汽車(chē)積碳是講究方法的，可以通過(guò)使用清潔，不長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛，注意熄火時(shí)機(jī)等一些措施來(lái)進(jìn)行清除，接下來(lái)河南東風(fēng)多利卡駕駛室，東風(fēng)多利卡駕駛室廠家就來(lái)跟大家講講這個(gè)問(wèn)題。

使用清潔

 中的雜質(zhì)是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。但是要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。