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相互位置精度軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機械中的位置和功用決定的。通常應(yīng)保證裝配傳動件的軸頸對支承軸頸的同軸度要求，否則會影響傳動件(齒輪等)的傳動精度，并產(chǎn)生噪聲。此外，對于生產(chǎn)過程和步驟，以及生產(chǎn)上的管理工作，還有新產(chǎn)品的研發(fā)等方面，是能夠來進(jìn)行縮短和簡化的，并提高l效率，提升效果。普通精度的軸，其配合軸段對支承軸頸的徑向跳動一般為0.01~0.03mm，高的精度軸(如主軸)通常為0.001~0.005mm。

多軸數(shù)控加工技術(shù)正朝著高速、高精、復(fù)合、柔性和多功能方向發(fā)展，努力達(dá)到高質(zhì)量、高的效率的目標(biāo)。我國多軸數(shù)控加工技術(shù)研究起步較晚，與發(fā)達(dá)國家的技術(shù)水平還有很大的差距。目前，多軸數(shù)控加工中心的關(guān)鍵部件如5軸頭、數(shù)控系統(tǒng)、電動機，國內(nèi)企業(yè)多采用進(jìn)口，價格高，成本居高不下。5軸加工的移動，是先X和Y軸移動，然后再是Z軸移動，比如在鉆孔、銑面上等。為此，只有自力更生實現(xiàn)自主研發(fā)突破關(guān)鍵技術(shù)，堅持走技術(shù)發(fā)展的道路，才能提高企業(yè)的利潤空間。

細(xì)長軸加工方法

用跟刀架車削細(xì)長軸時，外圓表面產(chǎn)生“竹節(jié)”形如何解決？

答：用跟刀架車削細(xì)長軸產(chǎn)生“竹節(jié)形”的主要原因是跟刀架卡爪對工件壓力過大（支持得過緊）造成的。其形成過程是：開始車削時，雖然卡爪支持緊壓力很大，但由于靠近尾座支持尖處，工件剛性較大，工件很難變形，可按初定的背吃刀量車削。當(dāng)車過一段距離后工件剛度逐漸下降，卡爪支持緊力將工件壓向車刀，結(jié)果背吃刀量增大，車出外圓直徑減少。當(dāng)跟刀架卡爪跟到已經(jīng)車小的直徑時，工件向外壓向卡爪，結(jié)果使背吃刀量減少，車出的工件因而增大。我國多軸數(shù)控加工技術(shù)研究起步較晚，與發(fā)達(dá)國家的技術(shù)水平還有很大的差距。以后當(dāng)跟刀架卡爪跟到大直徑處時，又將工件壓向車刀，使背吃刀糧增加，車出的直徑減少，這樣有規(guī)律的變形，就把細(xì)長軸外圓表面車成了“竹節(jié)形”。

軸加工中的精車細(xì)長軸，其使用偏刀的原因，是因為這樣可以減小軸上的徑向壓力，避免出現(xiàn)跳動等問題。至于，其頂l尖和走刀量的要求，主要是要求頂l尖不能太緊，以及，走刀量不能過大，其它，則沒什么了。車削細(xì)長軸，其是軸加工中經(jīng)常會進(jìn)行的一個，所以，在這一方面的學(xué)習(xí)和了解上，是不能馬虎和掉以輕心的。對于其重要附件，一般來講，是為跟刀架這一個。2．熱變形大細(xì)長軸車削時熱擴(kuò)散性差、線膨脹大，當(dāng)工件兩端頂緊時易產(chǎn)生彎曲變形。使用跟刀架的話，可以將其加工時產(chǎn)生的徑向切削力抵消掉，并減少切削振動，以及工件的變形程度。此外，要注意的是，跟刀架與頂l尖中心應(yīng)保持一致。