由于集裝箱箱房建造快速，現代感強，成本不高，在度假、辦公、旅游營地等領域使用已經非常廣泛，所以對于它的未來小編還

是十分看好的！

集裝箱建別墅主要原因是建造快，抗震性好，適合山里，森林里建別墅或者營區(qū)。保溫性能是根據地域確定保溫層厚度，一般底

層架空，墻體內保溫，箱頂也做保溫，大部分地區(qū)保溫性能是沒有問題的。大開間通過切割，也是可以是實現的，室內空間沒有

問題。

防爆集裝箱

集裝箱在我們的生活中應用的非常廣泛，大家知道它是誰發(fā)明的嗎?

 馬爾科姆·麥克萊恩（1915—2001）是20世紀四十年代美國一家運輸公司的老板，由于其改造了集裝箱和把集裝箱的便利性造

成了整個運輸行業(yè)以及后引起世界整個行業(yè)的巨大變革，而被尊稱為“集裝箱運輸”。他嘗試并推廣了集裝箱的使用，廣泛應用

于汽車、鐵路、輪船和飛機運輸，使全球運輸業(yè)發(fā)生了革命性的變革。集裝箱早期出現在20世紀30年代，為了方便貨物運輸歐洲

發(fā)明了木質集裝箱，并于1933年制定了國際標準。貳戰(zhàn)后標準化鋼鐵集裝箱出現在美國，如今全世界集裝箱數量已經超過3500萬

個。

針對金屬銹蝕過程不同，所常見的兩種防腐措施一是對化學腐蝕物質（如酸雨、酸霧）的隔離，一是對目標金屬的電化學保護（

如將金屬性更強的金屬和需保護的金屬緊貼放置在一起，使金屬性強的金屬代替需保護的金屬成為原電池的陰極首先發(fā)生氧化起

到保護目標金屬的作用）。再說集裝箱銹蝕過程中占主要比例的就是電化學腐蝕。因為化學腐蝕很好預防，防銹面漆就能起到很

好的隔離作用。但是在集裝箱的運輸過程中免不了剮蹭等原因引起的小面積漆膜破損，而在漆膜破損處的銹蝕過程是以電化學銹

蝕為主導的，并且在銹斑生成后以電化學為主導的銹蝕過程是一個逐漸加速的過程。此時，面漆對箱體破損處的保護基本為零，

因此在集裝箱的防銹蝕過程中對電化學銹蝕的預防則成為重中之重。

裝置式修建，用預制的構件在工地裝置而成的修建。這類裝置式修建的長處是制作速度快，受氣象前提制約小，勤儉勞動力并可

進步修建品質。

    裝置式修建的構件能夠再工場完成產業(yè)化的生產，構件就相當于標準的產品，而運到現場就能夠直接進行裝置，能夠說是既

便利，又快捷，在爭分多秒搶工期的修建范疇，特別無與輪比的優(yōu)越性。裝置式修建施工技術是我國修建業(yè)成長的必然趨勢。