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地鐵基坑開挖至設計深度，測量組放出支撐位置，在場外加工鋼圍檁，并將鋼支撐與鋼圍檁上的輟板焊接，按照基坑寬度組拼成一端固定，一端活動的鋼支撐，長度根據(jù)斷面寬度暫定，微調采用鋼楔塊，在格構柱上沿線路前進方向對稱焊接4塊加筋板，根據(jù)鋼支撐支撐位置沿線路前進方向在格構柱上焊接（40雙拼槽鋼，槽鋼置于4塊加筋板上）將支撐范圍內圍護樁結構表面鑿平作為鋼腰梁的支撐面并安裝托架。鋼管支撐安裝前必須進行檢算，要滿足支撐圍護結構的強度、剛度要求。

邯鄲市首富緊固件制造有限公司主要生產爬架配件系列，鋁模板配件系列、抗震配件系列等金屬制品，本公司生產設備齊全，加工精細，保證質量，客戶認可后再進行業(yè)務合作，以確保客戶利益。

基坑開挖應嚴格遵守“分層開挖”的原則，支撐架設與土方開挖密切配合，開挖時采用中心挖槽法開挖鋼支撐附近土方，以防止機械碰撞支撐；同一墻段內施工同一高度的支撐時，一切固定端必須一起安置，裝置，支撐裝置結束后，應及時查看節(jié)點的連接裝抗，符合要求后一起運用千斤頂進行預加軸力，以防同一墻段因受力不平衡而對墻段產品損壞。采用人工配合小型機具開挖護坡樁附近土方，嚴禁機械開挖碰撞鋼支撐和鉆孔灌注樁，土方挖到設計標高后及時架設鋼支撐并施加預應力，減少無支撐暴露時間。

安裝前分批按設計圖檢查驗收加工質量，不合格禁用。清除干凈底腳處浮渣，超挖處加設鋼(混凝土)墊塊，其中間段接頭板用砂子埋住，以防混凝土塞接頭板螺栓孔。按設計連接定位筋及縱向連接，段間連接安設墊片擰緊螺栓，確保安裝質量。

鋼支架采用角鋼拼焊而成，焊好后的鋼支架應保證兩直角邊相互垂直，并有足夠的穩(wěn)定性，不得出現(xiàn)歪扭、虛焊現(xiàn)象。鋼支撐采用二臺100t的千斤頂施加預加力。當挖土挖到支撐施工的工作面后，支撐在圍護樁壓頂蓋梁上鑿出預埋鐵，焊接托架，并測定出該道支撐兩端與鋼筋混凝土頂圈梁的接觸點，以保證支撐與鋼筋混凝土頂圈梁垂直，位置適當，量出兩個相應接觸點間的支撐長度來校核地面上已拼裝好的支撐。按設計要求，分級施加支撐預加力，一次預加力不小于設計值的40%，然后按20%設計值逐級增加支撐預加力。