交通信號燈控制機主要特點：

采用多MCU、模塊化設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊合理，便于維護和功能擴充

采用國際標準的工業(yè)現(xiàn)場總線，具備很強的環(huán)境適應能力

設(shè)置完全獨立的純硬件系統(tǒng)監(jiān)控電路，確保設(shè)備長期可靠運行

常規(guī)通訊可兼容光纖和電話線兩種方式；也可根據(jù)需求擴展TCP/IP協(xié)議的網(wǎng)絡通訊方式

機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈、掉頭信號燈、道口信號燈。

      道路交通訊號燈的隸屬金屬構(gòu)造件、規(guī)范緊固件應用不銹鋼制造，以契合GB14887-2006的相關(guān)規(guī)則。在紅燈鏡面上有一個站立的人形象，在綠燈面上有一個行走的人形象。一體化信號燈，不允許采用包箍或支架銜接，以保證美觀。道路交通訊號燈出線孔應設(shè)置在燈殼的反面，并且能包容￠20的電纜自在經(jīng)過，以利于線路裝置和銜接其他設(shè)備，而且電纜進入口應有牢靠的絕緣、防水、防塵措施，確保該道路交通訊號燈不低于應有的IP55防護等級。

      對發(fā)出單一顏色的交通訊號燈，請求：①光強：在背景亮度104cd/m2、視距100m時,紅光為200cd，引薦的紅黃綠三色光強之比為1:1.3:5。無線纜自諧和控制：依托設(shè)備內(nèi)置的精細時鐘和優(yōu)化的計劃配置，可在無系統(tǒng)或通訊中綴情形下完成無線纜自諧和控制。除城市高速道路和有亮堂背景的城市外，晚上的光強可低些,因而可采用200cd與50cd兩種光強。②光強散布:光散布左右對稱,在光強降到峰值光強的50%處的光線，應處在光軸左右各10°和下方5°～7°的位置上。

　　符號信號燈的圖案是將人、自行車、箭頭號用剪影的辦法置于圓形燈口面上，剪影局部發(fā)光，四周不發(fā)光。圖案的設(shè)計必需減少因瞳孔較大或不正常折射誤差（如近視產(chǎn)生的“散光”現(xiàn)象 ── 一品種似在雨、霧中產(chǎn)生因光暈而減低符號可識別水平的現(xiàn)象）。