大型鋼板倉(cāng)的定義

大型鋼板倉(cāng)是用鋼板鉚接、焊接或組合成的儲(chǔ)藏工具，本意是指鋼板庫(kù)的倉(cāng)體部分，也可以單指小型鋼板倉(cāng)。鋼板倉(cāng)的發(fā)展已有100多年的歷史，先在國(guó)外得到廣泛應(yīng)用，應(yīng)用儲(chǔ)糧的鋼板筒倉(cāng)起源于20世紀(jì)初，20世紀(jì)70年代末，在國(guó)外糧食行業(yè)，鋼板倉(cāng)幾乎取代了任何類型的糧倉(cāng)。同時(shí)庫(kù)體面積較大不存在傾斜現(xiàn)象，這種新理念的荷載方式避免了強(qiáng)化基礎(chǔ)的高額投資。

大型鋼板倉(cāng)主要用于儲(chǔ)存水泥、粉煤灰、礦渣微粉、熟料、糧食等粉、粒狀物料。2013年，已成功用于硫酸等液體的儲(chǔ)存。

大型鋼板倉(cāng)的工藝設(shè)計(jì)說(shuō)明

隨著我們使用的大型鋼板倉(cāng)，清理粉煤灰?guī)斓墓に囋O(shè)計(jì)包括：原料的接收與清理，烘干，進(jìn)倉(cāng)和出倉(cāng)四個(gè)部分，首先講解原料的接收和情理，粉煤灰鋼板庫(kù)的原料接收能力一般為工廠生產(chǎn)能力的3-5倍，小廠取大值，大場(chǎng)取小值，原料的接收與清理常見(jiàn)有三種方式：接收與清理設(shè)備布置在主車間，接收與情理設(shè)在粉煤灰鋼板庫(kù)一側(cè)，接收與清理設(shè)在粉煤灰鋼板庫(kù)中央，接下來(lái)我們一起了解下粉煤灰?guī)斓墓に囋O(shè)計(jì)說(shuō)明。另外在庫(kù)壁上安裝壓力測(cè)量裝置，測(cè)量庫(kù)內(nèi)水泥對(duì)鋼板壓力變化情況，適時(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)整。

物料的烘干，烘干的目的是將物料中多余的水份去掉，物料去水就是使物料中的水份蒸發(fā)，水份蒸發(fā)需要在一定的溫度下進(jìn)行，而秋糧收獲時(shí)氣溫較低，尤其我國(guó)東北地區(qū)更為嚴(yán)重，這種條件下，物料無(wú)法直接入庫(kù)，一定要經(jīng)過(guò)烘干處理，從而去掉多余水份，水份蒸發(fā)是復(fù)雜的傳熱過(guò)程，物料的水份有表面賀歲和內(nèi)部誰(shuí)，表面水容易蒸發(fā)，內(nèi)部水蒸發(fā)是從信不經(jīng)毛細(xì)管移至物料表面。鋼板倉(cāng)可儲(chǔ)存粒狀、粉狀、糧油、食品、釀造、煤炭、建材等，在工農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、城鄉(xiāng)及環(huán)保工業(yè)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

物料烘干主要使用塔式烘干系統(tǒng)，系統(tǒng)主要由烘干塔和熱風(fēng)爐組成，烘干塔采用積木式結(jié)構(gòu)，由預(yù)儲(chǔ)段，一級(jí)流干燥段，緩蘇段，冷卻段組成，在一級(jí)干燥段，高溫空氣與高濕度的物料接觸進(jìn)行熱交換，從而吸收大量的水封，經(jīng)過(guò)一級(jí)干燥后物料進(jìn)入緩蘇段，物料在這一階段停留的時(shí)間較長(zhǎng)，物料內(nèi)部的水份有一外移，緩解過(guò)程，后進(jìn)入冷卻階段，冷卻段冷風(fēng)從干燥塔底部逆向接觸已干燥的物料，防止因驟冷而產(chǎn)生應(yīng)力裂紋。底部排料采用庫(kù)中心一管排料輸送到工藝要求的位置，頂部不建造安裝設(shè)備的通廊而采用氣力輸送入庫(kù)，這是上世紀(jì)八十年代中期至今始建庫(kù)和傳統(tǒng)圓倉(cāng)的結(jié)構(gòu)形態(tài)區(qū)別。

大型鋼板倉(cāng)的特點(diǎn)之一就是自重輕，對(duì)地基要求不高，而正確合理的選擇出料方式可以節(jié)約土地建設(shè)的投資，粉煤灰鋼板庫(kù)有四種出料方式，全鋼錐斗出料方式，這種出料方式是利用粉煤灰鋼板庫(kù)筒身和基礎(chǔ)平臺(tái)安裝剛錐斗，靠自重讓物料自流，半鋼錐斗出料方式適合于直徑為6-12米的筒倉(cāng)，平底地槽多點(diǎn)出料方式的粉煤灰鋼板庫(kù)適合于大直徑的平底倉(cāng)還有一種平底掃倉(cāng)機(jī)出料方式，多見(jiàn)于國(guó)外的倉(cāng)庫(kù)，出料口設(shè)在中央，當(dāng)物料卸至靜止角時(shí)便停止流動(dòng)，這時(shí)開(kāi)啟倉(cāng)內(nèi)掃倉(cāng)機(jī)。糧食港口碼頭行業(yè)，港口作為糧食的中轉(zhuǎn)地，一般建設(shè)容量大，中轉(zhuǎn)周期短，中國(guó)目前沿海港口大型鋼板倉(cāng)，鋼板庫(kù)的儲(chǔ)存容量約為200萬(wàn)噸左右，一般單倉(cāng)容量在5000～15000噸之間，以平底清倉(cāng)機(jī)出糧為主。

大型鋼板倉(cāng)的結(jié)構(gòu)

大型鋼板倉(cāng)的主要結(jié)構(gòu)一般分如下幾大部分：

庫(kù)頂，庫(kù)體，庫(kù)基礎(chǔ)，氣化卸料設(shè)備，物料輸送設(shè)備，控制系統(tǒng)，儀器儀表等。

庫(kù)頂是大型鋼板倉(cāng)的主要部分之一，主要功能：

密封防雨，支撐庫(kù)頂收塵設(shè)備重量，支撐輸送設(shè)備重量等，因此要求有足夠的強(qiáng)度，同時(shí)自身重量不能過(guò)大，以免導(dǎo)致基礎(chǔ)荷載增加，同時(shí)增加造價(jià)。

目前經(jīng)常采用的結(jié)構(gòu)形式有：經(jīng)緯肋與頂板焊接型、輕型鋼構(gòu)型、H型鋼組合、網(wǎng)架型等。

大型鋼板倉(cāng)的基礎(chǔ)形式

大型鋼板倉(cāng)的基礎(chǔ)形式選擇

大型鋼板倉(cāng)的基礎(chǔ)形式有平底和錐低兩種：

平底倉(cāng)：一般偉大直徑倉(cāng)適用，需配備掃倉(cāng)機(jī)或人工清倉(cāng)，這種形式建造相對(duì)容易，造價(jià)較低。

錐底倉(cāng)：考慮到出糧的自流，錐底形式被大量選用，錐底又分為全鋼錐斗、半鋼錐斗和水泥錐斗三種，從使用上來(lái)講，三者沒(méi)有太大區(qū)別，但有一種方式即采用回填法，在倉(cāng)內(nèi)填出一個(gè)錐斗，這種方法雖然降低了建造過(guò)程中的難度，但浪費(fèi)了鋼板倉(cāng)的材料和倉(cāng)容，增大了土建工程量。進(jìn)入水泥庫(kù)庫(kù)內(nèi)整理時(shí)，庫(kù)外人數(shù)與庫(kù)內(nèi)人數(shù)份額要大于2：外部應(yīng)指使專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。