索賠車輛貶值費(fèi)中存在的問題

由于《道交法》未明確規(guī)定“車輛貶值費(fèi)”這一賠償項目，車輛貶值費(fèi)在賠償主體、費(fèi)用計算等方面仍存在一些問題，一是賠償主體有待明確。雖然現(xiàn)在大部份車主為其車輛購買了保險，但保險的功能是以修復(fù)為原則，即修復(fù)到原來的使用性能，而不是實現(xiàn)保值增值。一種是分體式：這種就是常見的分體式的，一般分為三段，通過螺栓或者焊點(diǎn)來進(jìn)行連接。在目前的保險市場中，也沒有車輛貶值費(fèi)這一險種，車損險也未覆蓋該項內(nèi)容。因此，車輛貶值費(fèi)應(yīng)由誰來買單，需進(jìn)一步明確。二是在費(fèi)用計算上有待進(jìn)一步明確。車輛貶值費(fèi)和維修費(fèi)、就醫(yī)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用不同，車輛貶值費(fèi)有更大的彈性，在不同的汽車交易市場，車輛貶值費(fèi)的評估數(shù)據(jù)都會不同，是以受案法地的市場行情為評估依據(jù)還是以受損汽車所屬地的市場行情為評估依據(jù)往往存在很大差異。三是啟動車輛貶值費(fèi)索賠的條件有待明確。是否所有車輛發(fā)生事故后，均能索賠車輛貶值費(fèi)，經(jīng)過小小的刮擦，是否也可索賠車輛貶值費(fèi)，答案當(dāng)然是否定的。

車輛受損只有達(dá)到一定程度方可索賠車輛貶值費(fèi)，但到底到何程度方可索賠，目前沒有明確規(guī)定，導(dǎo)致法在操作中隨意性較大。眾所周知，因為監(jiān)管和法規(guī)尚未能完全確保二手車的品質(zhì)等原因，國內(nèi)的二手車市場遠(yuǎn)沒有國外的二手車市場成熟。四是在惡意和權(quán)利的正當(dāng)行使的界定上有待進(jìn)一步明確。當(dāng)車輛貶值費(fèi)一旦經(jīng)法律明確列入賠償范圍后，一部份車主為索賠車輛貶值費(fèi)，可能引發(fā)訴權(quán)的濫用。

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二手車評估的定義

二手車評估是指從事二手車技術(shù)狀況鑒定和價值評估的人員給二手汽車做評價來判斷這個車再次出售的價格。這種車通常只能在二手車交易市場碰到，除非是親戚朋友，否則陌生的個人車源很難見到，因為很可能還沒上架就被車商買走了。這個評估分一般按照汽車的購買年限、汽車行駛路程、汽車外觀、內(nèi)部裝飾、主要部件來做評估。二手車評估方法大體分為網(wǎng)上評估和現(xiàn)場評估。品牌二手車會給傳統(tǒng)二手車市場帶來一定沖擊，這種沖擊是良性沖擊，是一種逼迫傳統(tǒng)二手車市場升級的有效方式