交流樁

用一句話講就是一個隔離開關(guān)，交流樁不作電源的輸出只是一個電源的搬運工。交流樁其實就是給車載電動車?yán)锏某潆姍C供電的，真正給電動車充電的是車?yán)锩娴某潆姍C。主回路是斷路器，電表，接觸器，充電接口連接器；另一種電動機中央驅(qū)動系統(tǒng)的布置形式，它與前輪驅(qū)動、橫向前置發(fā)動機的燃油汽車的布置形式相似，將電動機、固定速比減速器和差速器集成一體，兩根半軸連接兩個驅(qū)動車輪，這種布置形式在小型電動汽車上應(yīng)用普遍。次回路是控制繼電器，急停按鈕，充電樁智能控制模塊及其他人機交互設(shè)備（讀卡器，顯示屏等）。主回路簡單的來說就是控制電源通斷的，次回路簡單的說就是控制充電樁的功能的。

交流充電樁：

交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(即固定安裝在電動汽車上的充電機)提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個控制電源的作用的。充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機轉(zhuǎn)換成直流電給車載電池充電，功率一般較小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充電速度一般較慢，故一般安裝在小區(qū)停車場等地。維護起來也是相當(dāng)便捷，采用模塊化主控與輔助電源，可降低售后成本。

電動汽車充電樁充電時間利用方法

當(dāng)電動汽車充電樁吸引了足夠的消費群體，廣告等臨時服務(wù)和其他增值收費項目都會持續(xù)而來，這樣，擴大了商圈的輻射范圍，也提高了電動汽車充電樁的充電業(yè)務(wù)能力。越來越多電動汽車充電樁企業(yè)開始關(guān)注大數(shù)據(jù)時代，通過手機APP和監(jiān)控等方式，以各個地區(qū)的電動汽車充電樁為坐標(biāo)，吸引更多用戶前來。電動汽車充電樁成為了大數(shù)據(jù)平臺的信息收集源頭，不僅為消費者提供了充電服務(wù)和生活服務(wù)，也獲得了更寬廣的商業(yè)資源。另外，變電所及配電設(shè)備的布置設(shè)計應(yīng)便于安裝、操作、搬運、檢修、試驗和監(jiān)測。

安全防護功能

① 交流充電樁（栓）應(yīng)具備急停開關(guān)，可通過手動或遠(yuǎn)方通信的方式緊急停止充電；② 交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護功能；③ 交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)過流和短路保護功能；④ 交流充電樁（栓）應(yīng)具有阻燃功能；政策紅利的加持，不僅讓整個行業(yè)看到了長期向好的趨勢，也將讓部分企業(yè)享受到實質(zhì)的資本利好。交流充電樁（栓）應(yīng)遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防曬裝置。照明配電系統(tǒng)中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側(cè)應(yīng)設(shè)置剩余 電流動作保護裝置，其額定動作電流為30mA