較為理想的磨損形態(tài)

金剛石顆粒表面承受交變的熱應(yīng)力，同時(shí)還承受交變的切削應(yīng)力，就會(huì)出現(xiàn)疲勞裂紋而局部破碎，顯露出銳利的新棱邊，是較為理想的磨損形態(tài)；大面積破碎：金剛石顆粒在切入切出時(shí)承受沖擊載荷，比較突出的顆粒和晶粒過早消耗掉；

脫落：交變的切削力使金剛石顆粒在結(jié)合劑中不斷的被晃動(dòng)而產(chǎn)生松動(dòng)。同時(shí)，鋸切過程中的結(jié)合劑本身的磨損和鋸切熱使結(jié)合劑軟化。這就使結(jié)合劑的把持力下降，當(dāng)顆粒上的切削力大于把持力時(shí)，金剛石顆粒就會(huì)脫落。金剛石工具應(yīng)用金剛石具有堅(jiān)硬性，故制成的工具特別適合加工硬脆材料尤其非金屬材料，如石材、墻地磚、玻璃、陶瓷、混凝土、耐火材料、磁性材料、半導(dǎo)體、寶石等。無論哪一種磨損都與金剛石顆粒所承受的載荷和溫度密切相關(guān)。而這兩者都取決于鋸切工藝和冷卻潤滑條件。

磨破損：由于力效應(yīng)和溫度較應(yīng)，鋸片經(jīng)過一段時(shí)間的使用往往會(huì)產(chǎn)生磨破損。磨破損的形式主要有以下幾種：磨料磨損、局部破碎、大面積破碎、脫落、結(jié)合劑沿鋸切速度方向的機(jī)械擦傷。

磨料磨損：金剛石顆粒與式件不斷摩擦，棱邊鈍化成平面，失去切削性能，增大摩擦。鋸切熱會(huì)使金剛石顆粒表面出現(xiàn)石墨化薄層，硬度大大降低，加劇磨損。

電鍍金剛石的優(yōu)點(diǎn)

電鍍金剛石砂輪具有很多的優(yōu)點(diǎn)，也正是由于這些優(yōu)點(diǎn)，才讓它擁有不可撼動(dòng)的地位，那么電鍍金剛石砂輪都具有哪些優(yōu)點(diǎn)呢?

1)電鍍金剛石砂輪的工藝簡單，投資少，制造起來也十分的方便;

2)電鍍金剛石砂輪無需修整，使用起來十分的方便;

3)單層結(jié)構(gòu)決定了它能夠達(dá)到非常高的工作速度，而日前來說在國外已高達(dá)250~300m/s;

4)雖然說只有單層的金剛石，但是金剛石砂輪還是具有足夠的壽命;

5)對于精度要求較高的滾輪和砂輪，電鍍是的制造方法。

金剛石砂輪幾何角度的影響

石墨金剛石砂輪刀具選擇合適的幾何角度，在過渡階段和穩(wěn)定磨損階段，砂輪的磨損不同。過渡階段的磨損不僅決定于砂輪的規(guī)格、材料特性和磨削條件，更重要的決定于砂輪的制備方法。

在過渡階段，穩(wěn)定階段的磨粒磨損主要是摩擦磨損，金剛石砂輪刀具切入初期因切削厚度薄將在工件表面劃擦一段路徑。

1）前角，采用負(fù)前角加工石墨時(shí)，金剛石砂輪刀具刃口強(qiáng)度較好，耐沖擊和摩擦的性能好，隨著負(fù) 前角值的減小，后刀面磨損面積變化不大，但總體呈減小趨勢，采用正前角加工時(shí)，隨著前角的增大，金剛石砂輪刀具刃口強(qiáng)度被削弱，反而導(dǎo)致后刀面磨損加劇。負(fù)前角加工時(shí)，切削阻力大，增大了切削振動(dòng)，。但增加濃度必然增加鋸片的成本，因而存在一個(gè)經(jīng)濟(jì)的濃度，且該濃度隨鋸切率增大而增大。

2）鍍層金屬與基體及磨料結(jié)合面上并不存牢固化學(xué)冶金結(jié)合，磨料實(shí)際上只被機(jī)械包埋鑲嵌鍍層金屬，因而把持力小，金剛石顆粒負(fù)荷較重磨削易脫落(或鍍層成片剝落)而導(dǎo)致整體失效；

金剛石砂輪冷卻的重要性

金剛石砂輪是磨削硬質(zhì)合金、玻璃、陶瓷、寶石等高硬脆材料的工具。，非專業(yè)的人士對于這種產(chǎn)品的了解可能并不多，但不可否認(rèn)的是這一產(chǎn)品對于我們目前的生活生產(chǎn)有著重要的促進(jìn)作用。

在制作那些高難度，比較復(fù)雜的工件中，因?yàn)樗俣缺容^高，產(chǎn)生的熱量比較大，如何冷卻也是很重要的，冷卻劑噴嘴就是必須的一個(gè)設(shè)計(jì)了，如果冷卻劑離開噴嘴而沒有直接準(zhǔn)確到聯(lián)系點(diǎn)，那么在金剛石砂輪工作過程中是會(huì)出現(xiàn)一個(gè)無可估量的嚴(yán)重后果，所以我們應(yīng)該把冷卻劑盡量靠近圓周速度的磨削輪和攝流冷卻的聯(lián)系點(diǎn)上。“沙漏”結(jié)構(gòu)被認(rèn)為是HPHT合成鉆石的鑒定特征，但是在2013年，GIA展示了一種極其罕見的天然鉆石也呈現(xiàn)出這種立方八面體結(jié)構(gòu)。

在敷料線，冷卻劑噴嘴是必須安裝的，因?yàn)樗轻槍σ后w在聯(lián)絡(luò)點(diǎn)之間中相對重要，砂輪臺(tái)和車輪之間，在車輪旋轉(zhuǎn)方向，優(yōu)化設(shè)計(jì)的冷卻噴嘴上，控制冷卻噴嘴是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，否則會(huì)發(fā)生無法估量的利害。