隨車起重運輸車維修保養(yǎng)禁忌?

忌不檢查隨車起重運輸車柱塞行程余量　　

在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續(xù)上行的移動量。

調(diào)好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關(guān)。

柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。當擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，柱塞的位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調(diào)試噴油泵時，首先應檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。

檢查隨車起重運輸車時，應根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法：

a)轉(zhuǎn)動凸輪軸，將柱塞頂至上止點后，拆下出油閥及閥座，用深度游標尺測量。

b)柱塞被頂至上止點后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到點。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測量。

柱塞的標準行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應不小于0.5mm。

隨車起重運輸車操作時需要注意的問題？

隨車起重運輸車作起升操作前必須認真檢查起吊物件的扎綁和掛鉤狀況，尤其對于質(zhì)量和體積大、起升高度大的重物更應慎重。應再次檢查滑輪組倍率是否合適、配重狀態(tài)與制動器等；對于改變倍率后的滑輪組，須保持吊鉤旋轉(zhuǎn)軸線與地面垂直。 起吊重物達到額定起重量的90％以上時，不得同時進行兩種以上的操作動作，起吊物質(zhì)量達到額定起重量的50％時應使用低速檔。 

起吊貨物時，會因吊臂變形使工作半徑增大。所以，當起吊較重物件時，應先將其吊離地面少許，然后查看制動、系物繩、整機穩(wěn)定性、支腿狀況等。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)象應放下重物，經(jīng)認真檢查無誤后方可進行起升操作。 

在隨車起重運輸車起升過程中，如果感到小型吊車接近傾翻狀態(tài)或有其他危險時，應將重物立即落地，經(jīng)采取安全措施后才能再次進行起吊作業(yè)。設計有快慢速卷揚機的隨車起重運輸車，快速只允許空載，嚴禁快速吊重。即使小型吊車上裝有防過卷裝置，也要注意防止過卷現(xiàn)象發(fā)生。操作中要注意過卷報警聲響，一旦報警應立即停止吊鉤上升操作，否則會發(fā)生斷繩，重物墜落事故。 起吊物件質(zhì)量小、高度大時，可用節(jié)氣門調(diào)速及雙泵合流等方法提。 

隨車起重運輸車安裝構(gòu)件或設備即將就位時，應使發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)、單泵供油（大、中型起重機）、節(jié)流調(diào)速等方法進行微動操。

多注意隨車起重運輸車水溫表

多留意隨車起重運輸車水溫表：平常一般在行車時，出現(xiàn)水溫表上升且快到紅線部位，或者汽車引擎蓋忽然出現(xiàn)乳白色的水蒸汽的狀況，就表明水溫過高。

一般隨車起重運輸車水溫過高都是是有下列幾層面要素造成的。 

一、需看水箱的水是不是充裕或者滲水， 

二、要查驗電子器件扇是不是一切正常旋轉(zhuǎn)， 

三、溫度感應器是不是毀壞， 

四、冷卻器管是不是阻塞這些。 提議平常要留意定期檢查多多的注意自身的靚車，在行車前先檢查一下水箱的水是否足夠，在行車一段后就需要留意觀查水溫表是不是一切正常。

 如發(fā)覺水溫不斷較高而又不是由于水箱鈣鎂離子不足或者滲水緣故而造成的，那么就提議買車人到技術(shù)專業(yè)的檢修醫(yī)護管理中心開展查驗，且防止以一切正常速率再次行車。 

由于隨車起重運輸車水溫表異常也會引起許多 難題： 

（1）溫度高得話會加速活塞桿的損壞，導致溫度轉(zhuǎn)變不勻稱,會危害到車輛的驅(qū)動力； 

（2）隨車起重運輸車缸墊被熾穿； 

（3）發(fā)動機活塞發(fā)動機拉缸這些，比較嚴重的乃至有可能導致柴油發(fā)動機性危害。因此 ，兩者之間讓買車人在行車時看見一直高溫的水溫表膽戰(zhàn)心驚駕車，還比不上立刻查清其緣故，早修早舒心。