氣動活塞執(zhí)行機構的主要部件為氣缸、活塞、推桿

氣動活塞執(zhí)行機構的主要部件為氣缸、活塞、推桿。氣缸內活塞隨氣缸內兩側壓差的變化而移動。根據特性分為比例式和兩位式兩種。兩位式根據根據輸入活塞兩側操作壓力的大小，活塞從高壓側被推向低壓側。比例式是在兩位式基礎上加以閥門，使推桿位移和信號壓力成比例關系。

氣動執(zhí)行器是如何工作的？當壓縮空氣從A管咀進入氣動執(zhí)行器時，氣體推動雙活塞向兩端（缸蓋端）直線運動，活塞上的齒條帶動旋轉軸撒謊功能的齒輪逆時針方向轉動90C，閥門即被打開。此時氣動執(zhí)行閥兩端的氣體隨B官咀排出。反之，當壓縮空氣從B官咀進入氣動鈕虧為盈行器的兩端時，氣體推動雙塞向中間直線運動，活塞上的齒條帶動旋轉軸撒謊能夠的齒輪順時針方向轉動90C，閥門即被關閉。此時氣動執(zhí)行器中間的氣體隨A管咀排出。以上為標準型的傳動原理。

OMAL撥叉式氣動執(zhí)行器

壽命對比 齒輪齒條式一般采用傳統的O型密封（NBR），這類密封圈的特點是與缸筒線接觸的時候，其支撐力不夠強。而且摩擦阻力大，磨損大，壽命較短。 而OMAL撥叉式氣動執(zhí)行器采用碳石墨 PTEF密封環(huán)，多點導向密封。特點是耐高溫，耐磨損，耐腐蝕，耐污染，摩擦小，自潤滑。 綜上三個方面的分析得出，OMAL撥叉式的氣動執(zhí)行器比齒輪齒條式的氣動執(zhí)行器有著以下三個方面的優(yōu)勢：1.體積小，耗氣量少，重量輕；2.扭矩大；3.壽命長。

撥叉式氣動執(zhí)行器,它的名字主要來源于它的結構

要說撥叉式氣動執(zhí)行器，它的名字主要來源于它的結構，即撥叉式結構，這種結構是利用三點聯動的作用，利用部件之間相互牽制的效果來達到運作的目的，減少了零部件之間的損耗，使得使用壽命延長！ 但是它的高配可不止于此，他的多點導向支撐可以使運動做出更平穩(wěn)，密封性增加，同時，開關一百萬次也不在話下！開關迅速，有些產品不到一秒就可以完成啟閉，眨眼間就已經完成了工作！另外，它的精小型的顏值也深受市場青睞，因為體積小，耗氣量也少一些，一年計算下來，也是一筆不少的費用呢！