濟(jì)南強(qiáng)峰升降機(jī)械有限公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)升降機(jī)、升降臺(tái)、電動(dòng)貨梯、液壓升降機(jī)、登車(chē)橋、升降車(chē) 、導(dǎo)軌式升降平臺(tái)、自行走升降機(jī) 、鋁合金升降機(jī)、高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式升降平臺(tái)、濟(jì)南升降機(jī)和山東升降機(jī)的實(shí)力廠家

移動(dòng)登車(chē)橋

移動(dòng)式液壓登車(chē)橋是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，可以根據(jù)運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)廂的高低高度來(lái)調(diào)節(jié)，促使叉車(chē)可以直接通過(guò)該設(shè)備駛?cè)胲?chē)廂內(nèi)部進(jìn)行貨物的大批量的裝卸，從而滿足企業(yè)需求，僅需一人單獨(dú)作業(yè)即可完成對(duì)貨物的快速裝卸，使企業(yè)減少大量勞動(dòng)力，提供工作效率。二、氣動(dòng)登車(chē)橋：先進(jìn)的低壓提升系統(tǒng)完成氣塔升降，運(yùn)行平穩(wěn)安全。

長(zhǎng)度，移動(dòng)登車(chē)橋一般全長(zhǎng)10米左右，根據(jù)噸位的不同，承載重量不同，6噸的10500mm,8噸的11200米、10噸的11300米。非常適合在露天空?qǐng)龅牡孛鏀[放使用。

  坡度，移動(dòng)登車(chē)橋自身必須有一定的坡度才能使叉車(chē)駛?cè)胲?chē)廂內(nèi)進(jìn)行貨物裝卸坡度長(zhǎng)度也有所不一，有坡度上為7000mm、7500mm、8000mm不等，主要考慮安全性和使用的穩(wěn)定性。

近年來(lái)物流業(yè)迅猛發(fā)展,物流設(shè)備發(fā)展的比較迅猛,各個(gè)大型物流設(shè)備制造商都紛紛花費(fèi)巨資研發(fā)費(fèi)用,力爭(zhēng)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。物流快速發(fā)展,山東登車(chē)橋的價(jià)值日益彰顯,它可以大大的提高裝卸的效率,提高了物流設(shè)備使用的靈活性和效率。

由于經(jīng)濟(jì)全球化,我國(guó)的大多數(shù)機(jī)械制造企業(yè)將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了國(guó)際市場(chǎng),機(jī)械出口量穩(wěn)步增長(zhǎng)。如上圖所示，部位1為尾板，尾板是一個(gè)高度較低的小型斜坡，工作時(shí)，尾板落下，便于叉車(chē)駛上登車(chē)橋。物流的發(fā)展在國(guó)際上也是一個(gè)熱點(diǎn)話題,物流設(shè)備也被國(guó)際上大多數(shù)物流設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)視為未來(lái)潛力的行業(yè)之一.我國(guó)物流設(shè)備近年來(lái)質(zhì)量穩(wěn)步提高,國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力也日漸變強(qiáng),叉車(chē)、登車(chē)橋、升降機(jī)等物流設(shè)備出口量近年來(lái)穩(wěn)步增加。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì),我國(guó)的登車(chē)橋產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已經(jīng)位居世界第二名。

產(chǎn)品特點(diǎn):

1采用人工液壓動(dòng)力,勿須外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié)。

2可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈用于鉤住車(chē)輛,使登車(chē)橋與車(chē)輛即使發(fā)生移位時(shí),始終緊密貼合。

3.移動(dòng)輪采用實(shí)心輪胎,不用充氣,堅(jiān)固耐用,配合剎車(chē)墊,保證作業(yè)安全。

4.平臺(tái)工作面積大,視野寬闊, 裝卸貨運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。

5.升降穩(wěn)定性能好,工作穩(wěn)定。

6.承載能力大,裝卸貨方便。

7.無(wú)需電源,單人操作。

8.手搖泵液壓系統(tǒng),不產(chǎn)生火花。在危險(xiǎn)品區(qū)域及場(chǎng)所工作更安全。