廈門(mén)亞太通力電梯有限公司主要產(chǎn)品有：上海三菱電梯，通力電梯、亞太通力電梯等。梯井道鋼結(jié)構(gòu)、老舊住房電梯加裝.點(diǎn)式梯玻璃幕墻外罩以及相關(guān)梯配套裝飾方面服務(wù)。

企業(yè)理念:創(chuàng)造更和諧的生活空間內(nèi)涵：以人為本，為員工創(chuàng)造和諧的工作、學(xué)習(xí)空間；為用戶(hù)創(chuàng)造和諧的乘行空間；為社會(huì)創(chuàng)造和諧的生活空間。

企業(yè)文化核心：超越自我、從零開(kāi)始內(nèi)涵：不斷克服自滿(mǎn)和惰性，挑戰(zhàn)自我，把每取得的一個(gè)成績(jī)，作為一個(gè)新的起點(diǎn)，不斷追求，與時(shí)俱進(jìn)，堅(jiān)持創(chuàng)新，永無(wú)止境。

廈門(mén)亞太通力電梯有限公司成立以來(lái)，一直專(zhuān)注于各大品牌梯的銷(xiāo)售、安裝以及梯井道的設(shè)計(jì)和施工。銷(xiāo)售主要產(chǎn)品有：上海三菱電梯，通力電梯、亞太通力電梯等。梯井道鋼結(jié)構(gòu)、老舊住房電梯加裝.點(diǎn)式梯玻璃幕墻外罩以及相關(guān)梯配套裝飾方面服務(wù)。

　   30. 控制屏輸出到主機(jī)的大線在互感器的眼中穿錯(cuò)（快慢車(chē)均死機(jī)） ；

　　31. 5#接觸器、LB 接觸器回饋信號(hào)不好；

　　32. 抱閘火花消除器到接觸器的線接觸不好（平層后死機(jī)） ；

　　33. 抱閘觸點(diǎn)不好；

　　34. 報(bào)閘力的設(shè)置過(guò)大或過(guò)小死機(jī)；

　　35. 門(mén)機(jī)部分不好（查開(kāi)關(guān)門(mén)限位，門(mén)機(jī)編碼器） ；

　　36. 安全觸板接觸不好(GPS-3)（平層后不能啟動(dòng)，但抱閘張開(kāi)，在中間層也不返平層） ；

　　37. 操縱箱基板不好或轎內(nèi)顯示板不好；

　　38. 安全回路有電阻（但燈亮，不動(dòng)車(chē)或急停） ；

　　39. 門(mén)鎖回路有電阻（但燈亮，不動(dòng)車(chē)或急停） ；

　　40. 鋼絲繩打滑超過(guò) 16 次（急停或返平層后死機(jī)） 。

目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能做三菱電梯智能控制的廠商不多，因?yàn)閲?guó)內(nèi)絕大多數(shù)電梯智能IC控制的廠商都是采用繼電器原理，通過(guò)通斷技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯的控制，該技術(shù)通用性強(qiáng)，可控制國(guó)內(nèi)市場(chǎng)90%以上的電梯，但無(wú)法實(shí)現(xiàn)控制所有型號(hào)的三菱電梯。

PLC控制是英文的簡(jiǎn)寫(xiě)，即可編程序邏輯控制器，主要用于早期的工業(yè)領(lǐng)域，也是電梯主要的控制方式。其中的外模及內(nèi)模板均采用回形勾將多件定型組合鋼模板拼裝組合，并由穿墻螺栓連接成型。在上世紀(jì)八十年代當(dāng)微電腦控制系統(tǒng)出現(xiàn)后，PLC控制在電梯領(lǐng)域只有雜物電梯還大批量采用，但是在乘客電梯領(lǐng)域基本被微電腦控制系統(tǒng)完全淘汰，因此，選用精淮的微電腦控制系統(tǒng)是正確的選擇。