所有檢查無(wú)誤之后就可以開(kāi)始開(kāi)孔了，為保證入射角的準(zhǔn)確和穩(wěn)定，開(kāi)孔時(shí)須保持連續(xù)鉆進(jìn)至少2.5m，同時(shí)宜采用低鉆速、小泵量、慢進(jìn)尺。

造斜鉆進(jìn)：有時(shí)候需要調(diào)整角度進(jìn)行，比如有時(shí)候需要斜著進(jìn)行施工，這時(shí)候先調(diào)整鉆頭工具面向角至需要角度，鉆機(jī)頂進(jìn)形成造斜段，導(dǎo)航儀實(shí)時(shí)跟蹤鉆頭仰角的變化，以確定角度是否正確。然后根據(jù)不同的土層，頂進(jìn)結(jié)合鉆進(jìn)，勿使仰角的變化超過(guò)鉆桿的較小曲率半徑。預(yù)擴(kuò)孔采用一臺(tái)FDP—30型導(dǎo)向鉆機(jī)進(jìn)行預(yù)擴(kuò)孔，邊擴(kuò)孔邊打入泥漿，視旋轉(zhuǎn)壓力及回拉壓力逐漸加大擴(kuò)孔級(jí)別。

檢測(cè)沒(méi)有問(wèn)題之后，就要開(kāi)始安裝頂管設(shè)備，保證地下管線是連接在正確的地方，方向要安裝正確，各個(gè)接口不得出現(xiàn)接錯(cuò)的情況。

安裝完之后，需對(duì)其做整體的檢查，如果檢查出問(wèn)題，需要及時(shí)做好補(bǔ)救的措施，盡量在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成施工。

襄陽(yáng)頂管非開(kāi)挖工程是目前中國(guó)公路鐵路建設(shè)施工中為經(jīng)濟(jì)、為簡(jiǎn)便的施工方法，基本施工步驟掌握清楚了，施工周期會(huì)縮短很多，施工效果也會(huì)更有保障一些。

襄陽(yáng)非開(kāi)挖頂管,襄陽(yáng)非開(kāi)挖pe頂管,襄陽(yáng)非開(kāi)挖頂管工程分享城市建設(shè)腳步不斷加快，地下管道縱橫交錯(cuò)、層疊密布。以前，很多的施工團(tuán)隊(duì)為埋設(shè)地下管道，運(yùn)用的都是開(kāi)挖技術(shù)手段，開(kāi)挖難度大，施工周期長(zhǎng)，如果做的不好可能還會(huì)破壞周邊的道路，還會(huì)破壞當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，給人們的生活和工作帶來(lái)了很多的不便。為解決這個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題，政府不斷出臺(tái)政策讓專家團(tuán)隊(duì)研究出了新的非開(kāi)挖技術(shù)，簡(jiǎn)稱為非開(kāi)挖頂管技術(shù)。3、泥水循環(huán)法施工能有效解決泥水橫溢和稀泥亂堆放等的不良現(xiàn)象，能確保自然環(huán)境不受到影響，做到文明施工。