筑綠環(huán)保建材——高強陶?；炷僚l(fā)

儲罐底腳的支撐。將泡沫混凝土澆階在鋼儲罐（內裝粗油、化學品）底腳的底部，必要時也可形成一凸形地基，這樣可確保整個箱底的支撐在焊接時年處于佳應力狀態(tài)，這一連續(xù)的支撐可使儲罐采用薄板箱底。同時凸形地基也易于清潔。泡沫混凝土的使用密度為800-1000kgm3. 高強陶?；炷僚l(fā)

筑綠環(huán)保建材——高強陶?；炷僚l(fā)

發(fā)泡混凝土特點：

(1) 保溫性：導熱系數(shù)是0080-0.135W/(m?k)，熱阻大概是普通混凝土的20-30倍。

(2)耐水性：發(fā)泡混凝土吸水性小，獨立的封閉氣泡和良好的整體性，使它的防水性能好。

(3) 耐久性：跟主體的工程壽命相同。高強陶?；炷僚l(fā)

(4) 施工簡單：只需要使用水泥發(fā)泡機就可以實現(xiàn)自動化作業(yè)了。

(5)輕質性:體積相當于普通水泥混凝土的1/5～1/10左右。

(6)整體性：跟主體工程結合緊密，不用留界隔縫。高強陶粒混凝土批發(fā)

(7)隔音性：含有大量的獨立氣泡，而且分布均勻，吸音能力是普通混凝土的5倍。

（8）抗壓性：抗壓強度是0.6-5.5Mpa。

泡沫混凝土與加氣混凝土的區(qū)別

泡沫混凝土的孔結構和材料性能都接近于加氣混凝土，二者的差別，只是在氣孔形狀和加氣手段上。氣泡混凝土受毛細孔作用的影響產生變形，形成多面體，且通常是用機械方法將發(fā)泡劑水溶液制備成泡沫，然后再將已制得的泡沫和硅鈣質材料、菱鎂材料或石膏材料所制成的料漿均勻攪拌，經澆注成型、養(yǎng)護而成的。而加氣混凝土氣孔一般是橢圓形，且采用化學發(fā)氣，通過化學反應，由內部產生氣體而形成氣孔；高強陶粒混凝土批發(fā)

筑綠環(huán)保建材——高強陶?；炷僚l(fā)具體來說，優(yōu)i質發(fā)泡劑在1 h后泡沫的沉陷距離和泌水量分別不大于 10 mm、小于等于 80 ml，發(fā)泡倍數(shù)應大于等于 20 。截止目前，我國針對泡沫的質量問題還沒有制定出一致的檢測方法，行內一般是據實際情況來確定檢測方法。高強陶?；炷僚l(fā)

泡沫混凝土外墻外保溫板

泡沫混凝土外墻外保溫板是指采用粘貼或干掛工藝固定于外墻面的保溫板。其幅面20×20cm、25×25cm，厚度3～5 cm、密度為150～270kg/m3。很多地方準備取代泡沫聚苯板，用于外墻外保溫薄抹灰系統(tǒng)，或外墻內保溫薄抹灰系統(tǒng)，逐步得到推廣應用，成為未來建筑保溫的主導產品之一。高強陶?；炷僚l(fā)

E.K. Kunhanandan Nambiar[22]等研究了填料類型和砂粒大小對濕養(yǎng)護泡沫混凝土性能的影響，發(fā)現(xiàn)砂粒尺寸的減小導致泡沫混凝土強度的提高。在實際工程當中，因為對泡沫混凝土有一定的質量要求，針對其質量要求考慮是否采用密度較大的集料。在水泥基體中加入微量的氣泡就可滿足設計的密度要求,用輕集料即可形成更為密實的結構[23]。鑒于常用的密度等級在400～1600kg/m3，所以實際操作時會首先考慮使用輕質集料。高強陶?；炷僚l(fā)

水泥強度激發(fā)劑

      水泥強度激發(fā)劑主要在水泥混合材的場合采用，可以減輕泡沫混凝土早期強度降低的程度。但是，使用激發(fā)劑往往會降低泡沫混凝土的終強度。

減水劑

      混凝土減水劑使泡沫混凝土即使在較低水灰比下仍然能夠順利完成漿料與泡沫的混合，制備出泡沫分布均勻的泡沫混凝土。所以，摻加適量的高i效減水劑是制備高強泡沫混凝土的重要手段之一。高強陶?；炷僚l(fā)

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泡沫混凝土機場跑道阻滯系統(tǒng)

泡沫混凝土是一種多孔結構的混凝土，不但能吸收沖擊波的能量，而且可以緩解對主體材料的損壞。在CAAC（中國民用航空局）的有關的技術鑒定下，其作為一種特殊工程材料在EMAS(飛機跑道攔阻系統(tǒng))的使用加以認可。泡沫混凝土機場跑道阻滯系統(tǒng)是國內首i個附加值、技術含量雙高的泡沫混凝土產品并且在國際上處于領i先地位。