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乘客在乘用自動(dòng)扶梯時(shí)應(yīng)站立在梯級(jí)哪里個(gè)部位?
簡(jiǎn)述:雙腳站在梯級(jí)中間位置。
乘客在自動(dòng)扶梯梯級(jí)入口處踏上梯級(jí)水平運(yùn)行段時(shí),應(yīng)注意雙腳離開(kāi)梯級(jí)邊緣,站在梯級(jí)踏板中間位置,如有黃色警示線,請(qǐng)站在黃色安全警示邊框內(nèi)。請(qǐng)勿踩在2個(gè)梯級(jí)的交界處,以免梯級(jí)運(yùn)行至傾斜段時(shí)因前后梯級(jí)的高差而摔倒。搭乘自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道時(shí),請(qǐng)勿將鞋子或衣物觸及玻璃或金屬欄板下部的圍裙板或內(nèi)蓋板,避免梯級(jí)運(yùn)動(dòng)時(shí)因掛拽而造成人身傷害。通常建筑高度超過(guò)32米且設(shè)有電梯的高層廠房和建筑高度超過(guò)32米的高層庫(kù)房,每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)宜設(shè)1臺(tái)消防電梯。
蘇州法奧電梯有限公司,是一家蘊(yùn)藏著30多年防爆電梯技術(shù)沉淀的公司,起源于1987年,新昌新馬電梯有限公司成立,從事防爆電梯研發(fā)、設(shè)計(jì)、維修、改造業(yè)務(wù),與新合成、新昌制藥等多家防爆要求的上市企業(yè)開(kāi)展合作,對(duì)防爆電梯應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行了深度剖析和改進(jìn)。除日常線路所提供的電源外,供給消防電梯的專用應(yīng)急電源應(yīng)采用專用供電回路,并設(shè)有明顯標(biāo)志,使之不受火災(zāi)斷電影響,其線路敷設(shè)應(yīng)當(dāng)符合消防用電設(shè)備的配電線路規(guī)定。
電梯出現(xiàn)事故前的征兆預(yù)警有哪些?
一、出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象(電梯左右晃動(dòng)、上下垂直方向跳動(dòng)、帶有聲音的共振等)
1、電梯質(zhì)量方面的抖動(dòng)
2、電梯安裝不良的抖動(dòng)
3、電梯調(diào)試不當(dāng)產(chǎn)生抖動(dòng)
二、電梯滑層現(xiàn)象(從指 ding 樓層降到指 ding 樓層以下)
三、電梯沖頂現(xiàn)象(從指ding 樓層升到指ding 樓層以上,到樓頂)
四、轎廂下沉現(xiàn)象(轎廂底部與所在樓層不在一個(gè)平面上,比樓層高度要低)
五、按鈕失效現(xiàn)象(開(kāi)關(guān)門按鈕及樓層按鈕失效)
蘇州法奧電梯有限公司,是一家蘊(yùn)藏著30多年防爆電梯技術(shù)沉淀的公司,起源于1987年,新昌新馬電梯有限公司成立,從事防爆電梯研發(fā)、設(shè)計(jì)、維修、改造業(yè)務(wù),與新合成、新昌制藥等多家防爆要求的上市企業(yè)開(kāi)展合作,對(duì)防爆電梯應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行了深度剖析和改進(jìn)。與相鄰的電梯井、機(jī)房之間,應(yīng)采用耐火等級(jí)不低于2小時(shí)的隔墻分隔。
開(kāi)關(guān)門時(shí)發(fā)出 “咯鐺、咯鐺”聲,并伴隨著廳門的跳動(dòng)或擺動(dòng)
原因:
① 門吊板的門輪損壞或門輪軸承損壞;
② 門輪軸開(kāi)焊活動(dòng)。
解決方法:
更換損壞的門輪、重新鉚接或焊接門輪軸。
開(kāi)關(guān)門時(shí)發(fā)出 “嗡、嗡”聲或“噠噠”聲
① 吊門板的偏心輪與門上坎的間隙過(guò)小或過(guò)大;
② 門機(jī)凸輪摩擦觸點(diǎn)聲;
③ 門電機(jī)的軸承損壞。
調(diào)整偏心輪與上坎的間隙為0.2~0.5mm、門機(jī)凸輪涂上少許凡士林、更換門電機(jī)。
開(kāi)齊或關(guān)齊門時(shí)有碰撞聲
① 上坎安裝偏斜;
② 廳門視界護(hù)板安裝偏斜或距離過(guò)?。?
③ 廳門或側(cè)立柱沒(méi)貼防撞膠皮。
調(diào)整上坎應(yīng)與地砍同在一個(gè)中線上、調(diào)整廳門視為界護(hù)板的垂直度和距離、廳門和側(cè)立柱貼上防撞膠皮塊。
開(kāi)關(guān)門發(fā)出 “沙、沙”聲
① 強(qiáng)迫關(guān)門的重錘與導(dǎo)向套摩擦;
② 懸掛重錘的鋼絲繩頭過(guò)長(zhǎng)摩擦立柱產(chǎn)生噪音。
盡量縮短導(dǎo)向套的長(zhǎng)度、重錘用熱塑管封上以減小摩擦、過(guò)長(zhǎng)的鋼絲繩頭截短或用膠布纏好。