耐高溫螺旋輸灰機(jī)操作規(guī)程

耐高溫螺旋輸灰機(jī)操作規(guī)程

1、所有螺旋輸送機(jī)操作人員及有關(guān)人員都應(yīng)熟悉和遵守本規(guī)程。

2、每臺螺旋輸送機(jī)都應(yīng)讓專人進(jìn)行操作和保養(yǎng)，其他人員不得擅自開動螺旋輸送機(jī)

3.做好開車前準(zhǔn)備工作

4、為防止起動過載，螺旋輸送機(jī)必須保證空載起動，即在機(jī)殼內(nèi)無輸送物料時(shí)起動，起動后方可添加物料。

5、螺旋必須在卸料干凈后停車，即先停止加料，且機(jī)殼內(nèi)物料已被輸送完畢之后才停止運(yùn)轉(zhuǎn)。以保證下次空載起動。

6、螺旋輸送機(jī)的加料應(yīng)當(dāng)均勻，以免造成物料在吊軸承處積塞。

7、被輸送的物料內(nèi)不得混入堅(jiān)硬的大塊物料，以免加料時(shí)卡住螺旋，造成螺旋輸送機(jī)的損壞。

8、在使用中應(yīng)經(jīng)常檢視螺旋輸送機(jī)各機(jī)件的工作狀態(tài)，注意各緊固件是否松動。

9、應(yīng)特別注意螺旋軸軸頭與聯(lián)接軸的銷軸是否松動、掉落或剪斷，若發(fā)現(xiàn)有此現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停車糾正。

10、嚴(yán)禁管式螺旋輸送機(jī)使用過程中倒轉(zhuǎn)

耐高溫螺旋輸灰機(jī)分類及結(jié)構(gòu)特征

耐高溫螺旋輸灰機(jī)分類及結(jié)構(gòu)特征

1）螺旋輸送機(jī)的螺旋葉片有實(shí)體螺旋面型、帶式螺旋面型及葉片螺旋面型三種。實(shí)體螺旋面稱為s制法，其螺旋節(jié)距GX型為葉片直徑的0.8倍，LS型螺旋輸送機(jī)適用于輸送粉狀和粒狀物料。耐高溫螺旋輸灰機(jī)在空試前，應(yīng)該將全部螺栓再堅(jiān)固一次，特別是振動電磁的地腳螺栓，在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)3-5小時(shí)后，應(yīng)重新緊固一次。帶式螺旋面又稱D制法，其螺旋節(jié)距與螺旋葉片直徑相同，適用于輸送粉狀及小塊物料。葉片式螺旋面應(yīng)用較少，主要用于輸送粘度較大和可壓縮性物料，在輸送過程中，同時(shí)完成攪拌、混合等工序，其螺旋節(jié)距約為螺旋葉片直徑的1.2倍?！　?

（2）螺旋輸送機(jī)的螺旋葉片有左旋與右旋兩種旋向?！　?

（3）螺旋輸送機(jī)的類型有水平固定式螺旋輸送機(jī)、垂直式螺旋輸送機(jī)。水平固定式螺旋輸送機(jī)是常用的一種型式。垂直式螺旋輸送機(jī)用于短距離提升物料，輸送高度一般不大于8m，螺旋葉片為實(shí)體面型，它必須有水平螺旋喂料，以保證必要的進(jìn)料壓力。

耐高溫螺旋輸灰機(jī)的螺旋軸停轉(zhuǎn)是什么原因

耐高溫螺旋輸灰機(jī)的結(jié)構(gòu)簡單，但在特定操作過程中經(jīng)常遇到幾個(gè)問題。任何東西都有磨損期，尤其是非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，如機(jī)械設(shè)備。不可避免地，在使用中會遇到意想不到的問題。小編會給你一個(gè)具體的解釋，希望對大家有所幫助：

一個(gè)螺旋輸送機(jī)螺桿軸停止旋轉(zhuǎn)一般是由三個(gè)原因引起的;

1輸送材料材料過大，材料不能順利通過中間懸掛軸承，中間軸承的材料阻力過大。導(dǎo)致電機(jī)在過載時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)，必須清潔螺旋輸送機(jī)中材料。

2中間軸承的阻力過高，密封損壞。材料進(jìn)入軸承導(dǎo)致軸承不旋轉(zhuǎn)或軸承損壞。

3減速器軸承燒毀。

減速機(jī)軸承的溫度在行駛后上升得太快，并且有異常噪音，伴隨著電機(jī)減速機(jī)的振動。此時(shí)，您應(yīng)該快速停下來，并在以下方面找到原因：

1減速機(jī)輸出軸的軸承溫度很高。輸入軸的溫度正常。這是因?yàn)槁輻U軸的中心偏移或者減速器輸出軸上的軸承燒壞，一個(gè)端軸承座松動。需要松開減速器輸出軸和螺桿軸之間的連接，以重新校準(zhǔn)安裝。

2減速機(jī)輸出軸的軸承溫度正常，輸入軸溫度高。這是由于電動機(jī)固定組件的松動或減速器輸出軸處的軸承燒壞。必須松開減速器輸入軸和電機(jī)之間的連接，以重新校正安裝。

3耐高溫螺旋輸灰機(jī)減速機(jī)輸出輸入軸承很熱。這是因?yàn)闇p速器的固定螺栓松動或減速器兩端的軸承燒壞。必須松開減速器兩端的聯(lián)軸器并重新校準(zhǔn)安裝！