1、環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良，日食空壓機(jī)周圍環(huán)境影響散熱主要有三種狀況，一是離墻類障礙物過近。二是日食空壓機(jī)鄰近有其他熱源。三是運(yùn)轉(zhuǎn)時日食空壓機(jī)前門及邊門打開，電扇無法形成強(qiáng)氣流。 　　2、散熱器阻塞。當(dāng)日食空壓機(jī)周圍環(huán)境灰塵較多時，長時間運(yùn)轉(zhuǎn)就形成散熱器表面黏附一層粉塵或油泥，其內(nèi)部銅管也容易因油垢積累而阻塞，然后影響散熱作用。 　　3、濾油器太臟。該機(jī)有3個并排的濾油器，當(dāng)其太臟時因阻力油無法按正常流量進(jìn)入緊縮機(jī)，緊縮機(jī)會因冷卻潤油不足而敏捷升溫。當(dāng)進(jìn)出油壓差超越0.18MPa時就需替換濾芯。 　　4、冷卻油油位過低。當(dāng)冷機(jī)查看時，油面低于檢視管下端時應(yīng)立即進(jìn)行彌補(bǔ)。 　　5、油標(biāo)號低或油質(zhì)差。該機(jī)選用螺桿日食空壓機(jī)油，用其他低標(biāo)號或殘次油時會回黏度及比熱達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)形成溫度過高。 　　6、電扇膠帶開裂或松懈。當(dāng)膠帶開裂時運(yùn)轉(zhuǎn)5min左右就會因溫度過高而主動停機(jī)，如膠帶太松會打滑，使電扇轉(zhuǎn)速降低，然后影響散熱，此刻，應(yīng)替換或調(diào)整電扇膠帶的松緊度。

壓縮空氣油污染的來源可能是空氣壓縮機(jī)和氣動元件的潤滑液，裝在空壓機(jī)吸氣管上的油過濾器，環(huán)境空氣中的油蒸汽和油滴。在壓縮空氣中，油污染存在的形式有液態(tài)油滴、懸浮的油霧及油蒸氣。油霧是熔融物質(zhì)揮發(fā)生成的氣態(tài)物質(zhì)的氣凝物，油霧的微粒大小遠(yuǎn)在0.5μm以下，有相當(dāng)大的擴(kuò)散能力，在靜止的空氣中很難沉降。是壓縮空氣凈化中難以徹底清除的污染物?；瘜W(xué)雜質(zhì)　　壓縮空氣中的化學(xué)雜質(zhì)主要以氣體形式存在。

無油空氣壓縮機(jī)的核心是出眾的二級壓縮主機(jī)。轉(zhuǎn)子經(jīng)過二十道工序的精加工，使轉(zhuǎn)子線型達(dá)到的度和持久性。內(nèi)部裝有高質(zhì)量軸承和精密齒輪，來保證轉(zhuǎn)子的同軸度，使轉(zhuǎn)子配合，從而保持長久高效可靠地運(yùn)行。

　　無油空氣壓縮機(jī)是屬于微型往復(fù)式活塞式壓縮機(jī)，電機(jī)單軸驅(qū)動對稱分布曲柄搖桿機(jī)械結(jié)構(gòu)，主運(yùn)動付為活塞環(huán)，副運(yùn)動付為鋁合金圓柱面，運(yùn)動付之間同活塞環(huán)自潤滑而不添加任何潤滑劑。壓縮機(jī)通過曲柄搖桿的往復(fù)運(yùn)動使圓柱面氣缸的容積發(fā)生周期性變化，電

機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。當(dāng)正方向是氣缸容積擴(kuò)展方向時，氣缸容積為真空，大氣壓大于氣缸內(nèi)氣壓，空氣通過朝氣閥門進(jìn)入氣缸，此時為吸氣過程：當(dāng)反方向是容積縮小方向時，進(jìn)入氣缸內(nèi)的氣體受到壓縮，容積內(nèi)的壓力迅速增加，當(dāng)大于大氣壓

力時，排氣閥門被打開，此時為排氣過程。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)布置使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時為單缸的兩倍，并使得單缸壓縮機(jī)產(chǎn)生的振動噪音得到很好的解決，整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。

根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：靜音無油空壓機(jī)靜音值必須達(dá)50dB左右，無油為100%無油，無水標(biāo)準(zhǔn)需到0.001um。而目前由于市場行業(yè)競爭激烈，再加上國內(nèi)這類企業(yè)大多起點(diǎn)低、工藝水平落后、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不科學(xué)等因素，國內(nèi)諸多空壓機(jī)生產(chǎn)企業(yè)根本無法達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提供的數(shù)據(jù)有虛報(bào)現(xiàn)象。甚至材料選用、儲氣罐內(nèi)部處理及缸壁厚度等基本要求都不能得到保障，為了節(jié)省成本，一些小企業(yè)的質(zhì)保也有很多問題！

如果你的工作需要用到空壓機(jī)；而使用環(huán)境又要求安靜，同時氣源還需潔凈的話。那么靜音無油空壓機(jī)就是你的選擇！