減速帶勿傾斜過

      車子垂直著過減速帶，車子的波動、彈跳感比較大，斜著過，感覺車跳沒那么大，但搖晃起伏大一些，因此，在一些人的眼里，車斜著過比筆直過更舒服。從車體和懸掛的構(gòu)造來看，車子過減速帶這個動作，是車輪（包含懸掛）在地面和車身之間的受壓運動。特別注意的是，過減速帶時，車速一定要降下來，高速過減速帶自己可以體驗一下，車子怎么樣就不說了，你人也會彈起來了，必然是不安全的。垂直過減速帶，左右車輪一起收縮，來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧、減震器一起對半去分擔，并且不受獨立或非獨立懸掛方式的影響。斜著過減速帶，對于彈簧、減震器以及整個車身（車架），都會產(chǎn)生更大的折損消耗。

減速帶

      減速帶由高強度支撐，具有減震性、抗壓性好，壽命長，對車磨損少，噪音低，顏色為黃黑相間，極為分明，安裝也極為方便，通常根據(jù)地面不同路面采用不同的螺釘將起固定就可，安裝牢固，穩(wěn)定可靠，車輛撞擊時不會松動。這種刺激與影響就會讓我們感覺到不舒服和危機感，加深對于駕駛行為的不安全感，這就是減速帶存在的意義。國越交通建議大家，車輛通過減速帶的正確方式是雙輪一起正向通過，并且將車速降低至15公里每小時。這種方式通過減速帶對車輛損害比較小。

減速帶特點

1、無震動止滑坡道材料是一種多角性硬度極高之礦物骨料與波蘭特水泥及外加劑組成，采用特種現(xiàn)場工藝施工而成。

2、具有防滑耐磨、舒適無震動等多種優(yōu)異的性能，而且圖案美觀鮮明、標志性強。

3、降低車輛行駛噪音，改善行車條件，降低乃至消除濺水和水霧，增加雨天行車的安全性。

4、耐低溫性能好，且抗熱老化，全天候使用，耐日光紫外線照射。