江淮駿鈴V系內(nèi)飾做工精細(xì)乘用車風(fēng)范打開車門

江淮駿鈴V系內(nèi)飾做工精細(xì) 乘用車風(fēng)范

打開車門我們可以見到內(nèi)飾板也為多色調(diào)組合的全新設(shè)計，寬大扶手、活動煙灰缸、銀色門鎖開關(guān)和擴(kuò)音器外圈勾勒相呼應(yīng)，提升了不少檔次感。該車還標(biāo)配電動車窗，并有“一指禪”功能，也就是所謂的一鍵升降功能，使用起來非常方便。

該車裝配多功能四副式方向盤，握感適中并有運(yùn)動風(fēng)格，正盤面依然使用銀色裝飾，分別還有定速巡航和多媒體控制按鍵，操作起來非常方便。

該車儀表盤也很有亮點(diǎn)，采用“卡宴式”五環(huán)布局，左側(cè)氣壓表時速表，中間一液晶對話屏，右邊是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和水溫，整體感覺漂亮，但是又略顯繁雜。

江淮駿鈴

內(nèi)在空間更舒適

轎車化儀表及儀表臺，造型更美觀，g端更實(shí)用

駕駛室更高大，高度較傳統(tǒng)輕卡駕駛室高50毫米，不易疲勞

A柱角度優(yōu)化，保證空間的同時，兼顧了車身流線造型，降低風(fēng)阻

全包裹航空座椅，調(diào)節(jié)更靈活，乘坐舒適性高，后排臥鋪加寬近50毫米

152馬力，z大扭矩355N.M，起步快，低速加速有力，高速行駛穩(wěn)定

輕量化，四缸16氣門，1800bar燃油噴射壓力，z小燃油消耗率202，百公里省1L

10.2寸大屏，倒車影像，導(dǎo)航，車輛網(wǎng)，只能控音，智能化配置一應(yīng)俱全

江淮駿鈴和帥鈴的區(qū)別?

江淮輕卡分為：帥鈴、駿鈴、好運(yùn)三個系列。

　　駿鈴代替了江淮鈴，而本來江淮鈴下面的三個子品牌取消了。

　　江淮好運(yùn)是江淮輕卡的惠民車型，適合城市小型商戶物流運(yùn)送和鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間中近距離貨物運(yùn)送。

　　江淮轎車肩負(fù)著振興民族轎車工業(yè)的使命，高舉自主品牌的大旗，整合全球資源，施行自主創(chuàng)新，長時間堅持走質(zhì)量效益型路途，繼續(xù)深化推動精益生產(chǎn)，活躍構(gòu)筑民族轎車的質(zhì)量和品牌優(yōu)勢。

　   江淮駿鈴是江淮輕卡的根底車型，也是江淮輕卡的中堅力量，定坐落中近距離城際物流商場。

　　江淮輕卡是江淮商用車的優(yōu)勢中心業(yè)務(wù)，也是江淮轎車發(fā)展壯大的基石。自1968年一輛江淮2.5噸載重轎車誕生以來，江淮輕卡經(jīng)過了40多年的發(fā)展，累計銷量超越百萬輛，簡直每一代江淮輕卡都代表了其時國內(nèi)輕卡發(fā)展的新方向。

新蓄電池不充電

錯誤的貨車保養(yǎng)方法： 進(jìn)口輪胎-不適用 歐洲平整的路面與我國的路況有較大區(qū)別、適合歐洲路況的輪胎在我國就難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，就如同穿意大利名1牌皮鞋走石子路一般，胎側(cè)起包在所難免。一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替代進(jìn)口貨。 新蓄電池不充電-縮短壽命 蓄電池的首 1次充電稱為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加"水"直接使用，蓄電也的容量不高，壽命將縮短;若直接充電，也會縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完全電解液后，用小電流充電大約1小時左右即可安裝使用。新一代的V系列的產(chǎn)品使用的是江淮全新正向開發(fā)新款鳥籠式駕駛室，流線型設(shè)計，風(fēng)阻小，并且駕駛室材質(zhì)應(yīng)用的是高強(qiáng)剛材料，通過多項(xiàng)多角度的安全碰撞測試，大曲面夾膠的雙層玻璃，安全性很高。