(1)氣缸套應(yīng)經(jīng)檢查、鑒定，確認(rèn)必須拆卸時(shí)才能拆卸。(2)拆卸氣缸套時(shí)，最好使用專用的拆卸工具，
若沒(méi)有專用工具，可用硬木棒敲出，切忌使用硬金屬直接敲出。

(3)換裝濕式氣缸套時(shí)，先將未裝阻水圈的氣缸套裝人氣缸體內(nèi)，將其壓緊，檢查氣缸套端面高出氣缸體頂面的距離，該距離須符合要求，如175柴油機(jī)為0.13~0.25mm,S195柴油機(jī)為0.04~0. 17mm。若此距離過(guò)大或過(guò)小，可調(diào)換氣缸套的紫銅墊片或?qū)飧滋锥嗣孢M(jìn)行加工修整。

(4)濕式新氣缸套壓人前，應(yīng)裝人新的涂有密封膠的橡膠阻水圈，阻水圈粗細(xì)要均勻，裝人槽應(yīng)高出槽面0.5~0.8mm，高度不足則不能使用。過(guò)高時(shí)最好重新選用或用細(xì)木工銼刀細(xì)心修整至符合要求，然后將螺絲刀插到阻水圈與氣缸套之間劃幾圈，以防止阻水圈扭曲，并使張力均勻。裝好阻水圈后，應(yīng)在其表面涂上一層肥皂水(不要用機(jī)油)。

(5)將裝好阻水圈的氣缸套放人氣缸體座孔中，如氣缸套末端有缺口，該缺口應(yīng)對(duì)著連桿擺動(dòng)大的那一一邊，然后將氣缸套壓人，或墊上木板，用手錘輕輕、均勻地敲進(jìn)去。

(6)安裝干式氣缸套時(shí)，切勿在氣缸套外壁與氣缸體座孔內(nèi)壁涂機(jī)油，以免工作后機(jī)油炭化而影響傳熱。

(7)干式氣缸套壓人后，應(yīng)與氣缸體上平面齊平，不得低于氣缸體上平面，遇有高出時(shí)可用銼刀修整。

(8)干式氣缸套鑲裝時(shí)，因壓人壓力較大，為防止氣缸變形，應(yīng)采取隔缸順序壓人，壓完后，經(jīng)檢查測(cè)量，如發(fā)現(xiàn)氣缸套內(nèi)徑不符合要求，可鏜削或光磨至符合要求。