穿梭式貨架多層穿梭式貨架是一種新穎的密集型貨架形式，近年來(lái)已經(jīng)越來(lái)越多的被運(yùn)用到倉(cāng)儲(chǔ)貨架中.

多層穿梭式貨架優(yōu)點(diǎn)在于：存儲(chǔ)密度高，倉(cāng)庫(kù)利用率高，工作效率很高，大大減少作業(yè)等待時(shí)間其空間有效利用率很多可以提高至90%場(chǎng)地利用率可以達(dá)到80%以上多層穿梭式貨架適用于:各類(lèi)料箱揀選形式的倉(cāng)庫(kù)。

如果您的倉(cāng)庫(kù)是料箱揀選形式，建議可以嘗試使用多層穿梭式貨架。

多層穿梭式貨架需要考慮的因素:

穿梭式貨架和貫通式貨架的相同與不同之處

穿梭式貨架系統(tǒng)是有倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)和穿梭車(chē)組合在一起實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)立體空間充分利用的庫(kù)房貨架，

百特倉(cāng)儲(chǔ)貨架廠提供的穿梭車(chē)貨架的外觀和結(jié)構(gòu)有些類(lèi)似于駛?cè)胧截浖埽ㄘ炌ㄘ浖埽?，但與貫通貨架相比較，又有許多的逾越的地方。

由于穿梭式貨架和貫通式貨架的排布同屬于密集貨架布局，使用這兩種貨架的庫(kù)房的容積率可以提高兩倍或三倍，所以穿梭式貨架和貫通式貨架的庫(kù)房的高容積率是其他所有倉(cāng)儲(chǔ)貨架無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。

　4、低溫對(duì)橡膠、塑料等材料的影響也是很大的，如一些塑料在零下40°的溫度下就成了粉末了，電纜的絕緣性和耐用性也嚴(yán)重下降，故需要選用彈性和彎曲性能比較好的優(yōu)異電纜或者耐低溫電纜以確保穿梭車(chē)的安全使用；建議電路接線采用單線制，低溫導(dǎo)線。

　　三、空氣凝露現(xiàn)象與電氣危害

　　即空氣中的水蒸氣分壓在接近標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的狀態(tài)下，大氣露溫度約零下20°C 至零下30°C左右，這時(shí)會(huì)出現(xiàn)水蒸氣凝結(jié)，而對(duì)于穿梭車(chē)電氣控制箱而言，水蒸氣凝結(jié)成水后以露珠形態(tài)散落于箱內(nèi)各處可能導(dǎo)致一系列的問(wèn)題，比如絕緣強(qiáng)度降低、線路短路、信號(hào)誤差等，不但電氣系統(tǒng)可能工作不正常，導(dǎo)致系統(tǒng)故障問(wèn)題，嚴(yán)重的可能會(huì)損壞元器件或設(shè)備。

　　穿梭車(chē)導(dǎo)軌上易結(jié)冰，且不均勻，極易破壞穿梭車(chē)的運(yùn)動(dòng)性能，造成運(yùn)動(dòng)打滑、穿梭車(chē)移位、偏位，形成安全隱患；可采用前后輪雙驅(qū)動(dòng)動(dòng)力分配形式來(lái)改善穿梭車(chē)的運(yùn)動(dòng)性能，必要時(shí)也需增加剎車(chē)裝置或者改善車(chē)輪材料，以增加車(chē)輪與導(dǎo)軌的接觸面積和摩擦力，以增強(qiáng)穿梭車(chē)的安全可操縱性。

　　穿梭車(chē)在多個(gè)溫度區(qū)域發(fā)生移庫(kù)時(shí)，需要制定嚴(yán)格的操作管理程序，嚴(yán)防由于空氣凝露現(xiàn)象產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)露珠水對(duì)電氣系統(tǒng)的影響，必須在操作區(qū)域靜置一定的時(shí)間或開(kāi)啟加熱裝置一定時(shí)間后，確保凝結(jié)露珠水揮發(fā)后才能進(jìn)行正常操作使用。

什么樣的倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中適合使用穿梭車(chē)貨架，它有什么優(yōu)缺點(diǎn)

現(xiàn)在市場(chǎng)上的倉(cāng)儲(chǔ)貨架種類(lèi)特別多，所以我們可以根據(jù)不同的特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行分類(lèi)，從功能上我們可以將貨架產(chǎn)品分為自動(dòng)化貨架和傳統(tǒng)貨架，而穿梭車(chē)貨架就是一款非常經(jīng)典的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)貨架，下面就讓小編來(lái)為大家介紹。

介紹一款貨架我們就要從它的組成結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)行介紹，穿梭車(chē)貨架在貨架部分和其他傳統(tǒng)貨架有非常相似的地方，都是由橫梁和立柱片組建而成的。只不過(guò)為了方便穿梭車(chē)的通行所以往往會(huì)在橫梁上安裝軌道，穿梭車(chē)就是通過(guò)這些軌道穿梭在貨架當(dāng)中進(jìn)行貨物的運(yùn)輸。