寧夏銀川二手車(chē)，二手車(chē)市場(chǎng)，車(chē)輛年檢，審車(chē)，車(chē)輛過(guò)戶(hù)，車(chē)輛維修、寧夏銀川二手車(chē)評(píng)估、收購(gòu)、銷(xiāo)售、寄售、置換、年審、過(guò)戶(hù)、保險(xiǎn)、、售后服務(wù)。

部分國(guó)產(chǎn)車(chē)型3年的保值率還不到50%，15萬(wàn)的車(chē)，3年后價(jià)值不到8萬(wàn)，想想也是心痛。加上新車(chē)降價(jià)幅度較大，保值率會(huì)有大的起伏，但是二手車(chē)的保值率就會(huì)更穩(wěn)定。近年來(lái)，在節(jié)能減排的大趨勢(shì)和汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步的指引下，奢侈品牌車(chē)型也開(kāi)始使用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)降低油耗。買(mǎi)輛3年的二手車(chē)，開(kāi)兩年，賣(mài)的時(shí)候只是損失2萬(wàn)左右，這樣看二手車(chē)開(kāi)起來(lái)更劃算。

寧夏銀川二手車(chē)，二手車(chē)市場(chǎng)，綜上所述，二手車(chē)開(kāi)起來(lái)還是更劃算的，但是一定要注意，二手車(chē)因?yàn)楝F(xiàn)在的整備都比較好，連二手車(chē)市場(chǎng)老板都已經(jīng)學(xué)會(huì)在朝陽(yáng)初升的時(shí)候和傍晚時(shí)候給車(chē)拍照，掛在網(wǎng)上賣(mài)，這樣光線(xiàn)更柔和，汽車(chē)的線(xiàn)條也凸顯的更立體。所以各位小白用戶(hù)如果在網(wǎng)上買(mǎi)車(chē)一定好看好檢測(cè)，是有視頻檢測(cè)，仔細(xì)標(biāo)注了車(chē)況的車(chē)輛，大平臺(tái)相對(duì)還是有質(zhì)保。大家買(mǎi)二手車(chē)都想買(mǎi)一輛各方面都比較的車(chē)型，那么什么樣的二手車(chē)才算是好車(chē)呢。

寧夏銀川二手車(chē)，二手車(chē)市場(chǎng)，車(chē)輛年檢，審車(chē)，車(chē)輛過(guò)戶(hù)，車(chē)輛維修、寧夏銀川二手車(chē)評(píng)估、收購(gòu)、銷(xiāo)售、寄售、置換、年審、過(guò)戶(hù)、保險(xiǎn)、、售后服務(wù)。本質(zhì)上，助貸做的是給銀行找資產(chǎn)。不過(guò)二手車(chē)商目前問(wèn)題還是誠(chéng)信問(wèn)題，所以要盡量選擇一些規(guī)模大、正規(guī)的二手車(chē)商。其實(shí)這很符合當(dāng)下的邏輯，絕大多數(shù)銀行都有向零售轉(zhuǎn)型的壓力，但好資產(chǎn)越來(lái)越少。

之前看過(guò)一些消費(fèi)金融公司，當(dāng)時(shí)我注意到一個(gè)事情，所有大類(lèi)資產(chǎn)中，二手車(chē)看上去像個(gè)洼地。總結(jié)起來(lái)，就是資產(chǎn)好、增速快。特地查了下數(shù)據(jù)，果不其然，2018年我國(guó)二手車(chē)金融的市場(chǎng)規(guī)模為1502億，同比增長(zhǎng)41.5%。車(chē)牌所在地發(fā)生變更的二手車(chē)交易過(guò)程，即異地過(guò)戶(hù)(如成都牌照車(chē)輛換成北京牌照車(chē)輛)二、異地過(guò)戶(hù)的流程是怎么樣的。考慮到二手車(chē)交易增加，和二手車(chē)金融滲透率的提高，市場(chǎng)規(guī)模有望持續(xù)增長(zhǎng)。

目前大部分二手車(chē)金融公司都是助貸模式，因此毛利和現(xiàn)金流表現(xiàn)都不錯(cuò)，行業(yè)毛利率普遍在50%以上。加上服務(wù)人群質(zhì)量普遍較高，也沒(méi)有現(xiàn)金貸這樣的政策風(fēng)險(xiǎn)，所以風(fēng)險(xiǎn)也完全可控。同時(shí)，二手車(chē)金融生意又極其強(qiáng)調(diào)運(yùn)營(yíng)，有規(guī)模效應(yīng)和先發(fā)優(yōu)勢(shì)，使得行業(yè)馬太效應(yīng)明顯，終形成寡頭壟斷的局面。從二手車(chē)拍賣(mài)起家，一開(kāi)始把個(gè)人車(chē)源拍給車(chē)商，現(xiàn)在把車(chē)商車(chē)源賣(mài)給個(gè)人，其在車(chē)商車(chē)源方面有一定積累，卻始終不曾掌握二手車(chē)完整的交易流程，而且隨著業(yè)務(wù)的削弱，個(gè)人車(chē)源成為其薄弱環(huán)節(jié)。 總的來(lái)說(shuō)，二手車(chē)金融算是近幾年為數(shù)不多兼顧成長(zhǎng)性和盈利能力的好生意。

寧夏銀川二手車(chē)，二手車(chē)市場(chǎng)，車(chē)輛年檢，審車(chē)，車(chē)輛過(guò)戶(hù)，車(chē)輛維修、寧夏銀川二手車(chē)評(píng)估、收購(gòu)、銷(xiāo)售、寄售、置換、年審、過(guò)戶(hù)、保險(xiǎn)、、售后服務(wù)。

二手車(chē)交易市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)就是車(chē)源比較集中，各個(gè)年份、級(jí)別和價(jià)位的車(chē)型都匯集在一起，去選購(gòu)二手車(chē)的時(shí)候也可以多逛逛，多對(duì)比對(duì)比。不過(guò)同樣因?yàn)檐?chē)源集中，銀川二手車(chē)交易市場(chǎng)中也是魚(yú)龍混雜。部分國(guó)產(chǎn)車(chē)型3年的保值率還不到50%，15萬(wàn)的車(chē)，3年后價(jià)值不到8萬(wàn)，想想也是心痛。如果去二手車(chē)交易市場(chǎng)淘車(chē)的話(huà)，有一定的二手車(chē)基礎(chǔ)，會(huì)砍價(jià)就更好了，相信一定能夠淘到“寶貝”。

二手車(chē)電商平臺(tái)：

寧夏二手車(chē)電商平臺(tái)是隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展而興起的二手車(chē)購(gòu)買(mǎi)渠道，大概從三、四年前開(kāi)始，各種二手車(chē)電商平臺(tái)如雨后春筍般涌出，在經(jīng)過(guò)幾輪資本市場(chǎng)“洗牌”之后，終留下幾家規(guī)模較大的。二手車(chē)電商平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)就是便捷性高，通過(guò)線(xiàn)上就可以找到車(chē)源，同時(shí)也可以對(duì)車(chē)源的行情有所了解。有著汽車(chē)廠(chǎng)商品牌為依托，并且年份太久、車(chē)況太差的車(chē)源都不會(huì)過(guò)關(guān)，二手車(chē)的整備也都用原廠(chǎng)備件，所以買(mǎi)二手車(chē)可以更放心。不過(guò)二手車(chē)電商平臺(tái)的線(xiàn)下服務(wù)沒(méi)有保障，也基本沒(méi)有什么售后可言。

寧夏銀川二手車(chē)市場(chǎng)、二手車(chē)市場(chǎng)、車(chē)輛年檢、車(chē)輛檢測(cè)、二手車(chē)交易市場(chǎng)、二手車(chē)交易平臺(tái)、車(chē)輛轉(zhuǎn)讓、車(chē)輛維修、寧夏銀川二手車(chē)評(píng)估、收購(gòu)、銷(xiāo)售、寄售、更換、年檢、轉(zhuǎn)讓、保險(xiǎn)、售后服務(wù)。近年來(lái)，雖然國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)渠道發(fā)展迅速，但更多主流二手車(chē)交易市場(chǎng)仍集中在線(xiàn)下市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)數(shù)年市場(chǎng)教育，二手車(chē)電商已基本跑通本地化購(gòu)車(chē)模式，比如瓜子嚴(yán)選店，積累了從收車(chē)、驗(yàn)車(chē)、賣(mài)車(chē)到汽車(chē)后市場(chǎng)、二手車(chē)金融的一整套成熟的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，為全國(guó)購(gòu)業(yè)務(wù)的推進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。多達(dá)15萬(wàn)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商主要是分散經(jīng)銷(xiāo)商。

由于二手車(chē)產(chǎn)品的獨(dú)特性和市場(chǎng)監(jiān)管體系及政策法規(guī)的不完善，其經(jīng)營(yíng)理念、交易模式和市場(chǎng)環(huán)境都非常落后。大量“黑人經(jīng)銷(xiāo)商”涌入其中。誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的商人比例很低。車(chē)牌辦理到車(chē)牌辦理窗口繳納“上牌費(fèi)”，之后選號(hào)，獲得新的車(chē)牌、新的行駛本、登記證書(shū)，到此車(chē)輛過(guò)戶(hù)完成，車(chē)就是你的啦。交易欺詐、隱瞞車(chē)況、惡意牟取暴利甚至強(qiáng)行買(mǎi)賣(mài)屢見(jiàn)不鮮，嚴(yán)重影響二手車(chē)行業(yè)的整體聲譽(yù)和規(guī)范發(fā)展。

在各種混亂的情況下，這背后肯定有一個(gè)根本原因。

經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析，導(dǎo)致這一結(jié)局的罪魁禍?zhǔn)资恰靶畔⒉粚?duì)稱(chēng)”的存在。

簡(jiǎn)而言之，在二手車(chē)市場(chǎng)，賣(mài)家肯定會(huì)比買(mǎi)家擁有更多的真實(shí)信息。這種信息不對(duì)稱(chēng)的客觀(guān)存在導(dǎo)致買(mǎi)家故意壓低價(jià)格以保護(hù)自己。