拖車特別要注意車速的控制和兩車之間的距離

拖車特別要注意車速的控制和兩車之間的距離，因為稍稍把握不好，就會發(fā)生事故。拖車時不能像平常一樣想開多快就開多快，是保持在20公里每小時的時速行駛，切勿超過30公里每小時，因為很多車在不啟動的情況下剎車沒有真空增壓的，所以車速一定不能太快~并且還要保持好車距，車距是5-11米的距離，這樣即使前面的拖車突然剎車，后面被拖的車也有反應的時間。

拖車:嚴格意義上來說自動擋車型不能進行拖車,不過萬不得已的情

拖自動擋車：嚴格意義上來說自動擋車型不能進行拖車，不過萬不得已的情況下必須拖車怎么辦？和手動擋一樣，變速桿要置于空擋（N）擋位置，松開手剎。我查了一些有資料提及過速度不能超過30公里/時，拖車距離不能超過50公里。但是讀者朋友們，我的建議是：對于自動擋車型拖車來說，速度越低、距離越短越好！在安全的有情況下走一段路停一會。因為自動變速箱在不啟動的時候變速箱油是不循環(huán)的，內部的機械得不到潤滑和降溫，如果速度快距離長那么自動變速箱就會慢慢磨損至嚴重損壞。若因自動變速箱壞了而趴窩，那就千萬別拖了直接叫救援拖車吧。

托舉式拖車的方式勢必會使兩輪轉動、另外兩輪在地上滑行

拖車指托舉式拖車，也就是兩輪固定，另外兩輪在地上滑行。托舉式拖車的方式勢必會使兩輪轉動、另外兩輪不轉動，此時可以理解為有兩輪在打滑，滿足轉速差，需要脫困。此時多片式離合器快速加大結合程度，但被拖車不可能“脫困成功”，所以可能發(fā)生的后果就是中央差速器產(chǎn)生大量的熱，導致中央差速器燒毀。正確拖車方式就是平板拖車，也就是四輪都不著地。而且很短距離很短時間的托舉是沒問題的，比如托舉運上板車是沒問題的。

高速公路拖車的環(huán)境更為復雜

拖車過程中，前后車要保持一定的溝通，從而對對方的情況都能及時知曉，以免造成不必要的損失，即使不能長時間通電話，也沒有對講機，也要按照之前的商定通過喇叭或者車燈進行溝通。高速公路拖車的環(huán)境更為復雜。高速公路屬于封閉運營公路，車流量大，車速快，車輛救援風險高、難度大，而自行拖車大多數(shù)都缺乏專業(yè)的車輛救援知識，更沒有高速救援經(jīng)驗，因此在操作過程中可能會加重對車輛的損壞，導致故障升級，極易引發(fā)更嚴重的事故。