德陽(yáng)橋梁架設(shè)公司常用指南,良元吊裝橋梁安裝工程

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發(fā)布時(shí)間：2020-07-20 15:21

橋梁建設(shè)安裝

高鐵橋梁的春天——中國(guó)大跨度高鐵橋梁建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)

另一種橋型為多條鐵路共用橋，即同一座橋上通行兩條或兩條以上的鐵路。如安慶長(zhǎng)江大橋通行南京至安慶城際鐵路和阜陽(yáng)至景德鎮(zhèn)鐵路共4線，新白沙沱長(zhǎng)江大橋通行渝黔客專、渝長(zhǎng)客專和渝黔鐵路共6線，大勝關(guān)大橋通行京滬高鐵、滬漢蓉客專和南京地鐵共6線。

四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司，從事行業(yè)二十余年。是國(guó)內(nèi)從事機(jī)械設(shè)備、橋梁建設(shè)安裝運(yùn)輸為一體的專業(yè)公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)：橋梁建設(shè)安裝運(yùn)輸與拆除等工程，架橋機(jī)租賃，龍門(mén)吊租賃，運(yùn)梁車(chē)租賃，吊車(chē)租賃。歡迎來(lái)電咨詢我們！

架橋

橋梁鋼

我國(guó)橋梁工程目前大量使用的鋼材為Q345q和Q370q，隨著橋梁跨度越來(lái)越大，特別是多功能合建橋梁的建設(shè)，結(jié)構(gòu)內(nèi)力越來(lái)越大。作為中國(guó)的建橋國(guó)家隊(duì)，我們有信心中國(guó)建橋技術(shù)不斷發(fā)展，由橋梁大國(guó)向橋梁強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。大勝關(guān)大橋?yàn)橹骺?x336米的鋼桁拱橋, 通行6線鐵路,蕞大桿力達(dá)到150MN。滬通大橋通行4線鐵路6 車(chē)道高速公路,主航道橋?yàn)橹骺?092米的斜拉橋，主梁蕞大壓力達(dá)750MN，對(duì)更高強(qiáng)度橋梁用鋼的研發(fā)極為迫切。

為此，我國(guó)先后成功研發(fā)了Q420q和Q500q橋梁鋼。Q420q首先在大勝關(guān)大橋中獲得應(yīng)用，Q500橋梁鋼已在滬通大橋中應(yīng)用。

為保持結(jié)構(gòu)的合理剛度和尺寸，同一座大橋的主梁上不同區(qū)段采用不同強(qiáng)度等級(jí)的鋼材。高鐵橋梁的春天——中國(guó)大跨度高鐵橋梁建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)中國(guó)幅員廣闊，地理和氣候具有多樣性，西部有干燥高原、巍巍高山，深大峽谷、湍急河流。大勝關(guān)大橋受力較大的拱肋桿件采用Q420鋼，其余部位采用Q370鋼；滬通大橋主梁靠近主塔和輔助墩附近的壓力較大，采用Q500鋼，壓力稍小的區(qū)段采用Q420鋼，壓力較小的區(qū)段采用Q370鋼。

采用高強(qiáng)度材料可減輕結(jié)構(gòu)自重、減少材料用量，從而減少對(duì)資源和能源的消耗。

橋梁安裝

40mT梁安梁方案

一、工藝概況

安梁時(shí)由2臺(tái)吊重130t履帶吊車(chē)將T梁吊裝在事先停靠就位的運(yùn)梁炮車(chē)上，存梁場(chǎng)至安梁孔跨蕞大里程點(diǎn)運(yùn)距約為0.3公里，由運(yùn)梁炮車(chē)將梁運(yùn)輸?shù)桨擦嚎孜?，運(yùn)輸?shù)桨擦嚎孜缓?，再采?臺(tái)300T汽車(chē)吊和1臺(tái)260T汽車(chē)吊將梁板安裝架設(shè)孔位。

T梁吊至運(yùn)梁炮車(chē)上時(shí)，須采取加固措施，將T梁固定在焊制好的鋼框架內(nèi)，在T梁的兩翼加斜撐枕木并用薄板塞緊，同時(shí)在T梁的四個(gè)角處用鋼絲蠅及10噸手拉葫蘆進(jìn)行連接收緊，以確保T梁在運(yùn)輸過(guò)程中平衡、穩(wěn)定。四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司，于2017年成立，注冊(cè)資金壹仟萬(wàn)元整。運(yùn)輸過(guò)程由專職人員隨時(shí)檢查加固固件是否開(kāi)焊，松動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停止作業(yè)。