提升絞車tlzgksjx.com工作原理：（1）日常提升作業(yè)時，固定在左端軸承座上的驅(qū)動油缸推動移動輪轂沿主軸在固定輪轂滑動，從而帶動連桿，并使齒塊沿固定輪轂的垂直方向滑槽滑動，使齒塊與內(nèi)齒圈嚙合，如圖中處于a的工作狀態(tài)。此時，動力從主軸傳遞至外齒圈，再到齒塊上，通過兩側(cè)滑槽傳遞到活動滾筒上。3、回料過多：原因是提升帶線速度太快或者太慢，提升機(jī)頭形式的尺寸不合適，卸料口不暢。主軸帶動滾筒一起轉(zhuǎn)動，完成提升或下放任務(wù)。（2）調(diào)節(jié)繩長時，制動器先鎖緊卷筒制動盤，驅(qū)動油缸拉動移動輪轂沿主軸在固定輪轂滑動，從而帶動連桿，使齒塊與內(nèi)齒圈分離，如圖中處于b的工作狀態(tài)。即可進(jìn)行調(diào)繩操作。

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礦用提升機(jī)絞車液壓站設(shè)備常見的故障及其成因

液壓系統(tǒng)不能供油。當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生不能供油故障時，為盡快找出故障部位，加以維修。提升機(jī)在運(yùn)行中通常會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不均勻的情況，但是導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不均勻的原因也各有不同，小編通過分析發(fā)現(xiàn)4種導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不均勻的問題。如若檢查發(fā)現(xiàn)油箱油位過低，可能是有泄漏，要及時查找油箱泄漏處并修補(bǔ)，隨后加油到規(guī)定位置;也有可能是吸油管路堵塞造成的，要檢查吸油管路及濾油器，并排除阻管路堵塞物;如果是油液粘度過高的問題，必須排空油箱，更換低粘度油;單向泵轉(zhuǎn)向錯誤也會造成無法供油，應(yīng)進(jìn)行更改線序進(jìn)行換向;若泵內(nèi)有渣塵，應(yīng)拆泵進(jìn)行清洗排渣，泵元件嚴(yán)重磨損或損壞，此時應(yīng)更換泵元件或更換泵。
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噪音故障。

如果是機(jī)械系統(tǒng)的振動引起的故障，要檢查螺絲和聯(lián)軸節(jié);也可能是空氣進(jìn)人，出現(xiàn)氣穴，要檢查油位和密封裝置并排氣，如果泵體內(nèi)有空氣，要排除泵內(nèi)空氣;油流發(fā)生漩渦的情況，要減少流道的彎曲和截面變化。若油面過低，考慮吸油管堵塞或阻力太大等，要按規(guī)定加足油液，疏通進(jìn)油管，清洗濾油器，緊固進(jìn)油段聯(lián)接螺絲。如若油粘度大，則要使用合適型號的油;泵和電機(jī)不同心，重新調(diào)整使其同心。若是壓力脈動較大或系統(tǒng)壓力過低，不足以克服外阻力的，要檢查溢流閥的調(diào)定值是否符合要求，不符合要求的應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
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礦用提升絞車中的盤式制動器是近年來應(yīng)用較多的一種新型制動器，它以其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)及良好的安全性能被廣大用戶認(rèn)可。我們見過的帶碟剎的摩托車，就是盤式制動器很簡單的應(yīng)用。它的制動原理與鼓閘式、抱閘式制動器的原理相同，仍為摩擦式制動，但它卻有別于老式的鼓閘式和抱閘式制動器，特別是在結(jié)合了液壓系統(tǒng)和PLC控制之后，液壓系統(tǒng)盒PLC的控制性能為盤式制動器的應(yīng)用提供了巨大的工作平臺。它的制動原理與鼓閘式、抱閘式制動器的原理相同，仍為摩擦式制動，但它卻有別于老式的鼓閘式和抱閘式制動器，特別是在結(jié)合了液壓系統(tǒng)和PLC控制之后，液壓系統(tǒng)盒PLC的控制性能為盤式制動器的應(yīng)用提供了巨大的工作平臺。

(1)盤式制動器與其他類型制動器相比較，其優(yōu)點(diǎn)是：因多副制動器同時使用，即使一副制動器失靈，也不是影響一部分制動力矩，故可靠性高，操作方便，制動力矩可調(diào)性好，慣性小，動作快，靈敏度高;重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小，按照維護(hù)方便;通用性大等。由于制動器具有許多優(yōu)點(diǎn)，所以它在現(xiàn)代多種類型提升機(jī)中獲得廣泛的應(yīng)用。泄漏是井下液壓機(jī)械系統(tǒng)常見的故障，主要是由于液體在液壓元件和管路中流動時產(chǎn)生壓力差及各元件存在間隙或者惡劣工況條件引起的。

(2)盤式制動器的缺點(diǎn)：對于制動盤和制動器的制造精度要求較高;對閘瓦的性能要求較高等。

(3)液壓盤式制動器作為新開發(fā)出來的一種制動器，其發(fā)展前景遠(yuǎn)大，尤其是將液壓——電氣控制結(jié)合在盤式制動器上，相信隨著液壓和電氣技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，會更有利于盤式制動器的發(fā)展。

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