渦旋空壓機(jī)的壓縮腔是由渦旋型線構(gòu)成的，為多室空壓機(jī)構(gòu)，當(dāng)動(dòng)渦盤中心繞靜渦盤中心作圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，各壓縮腔容積隨主軸轉(zhuǎn)角發(fā)生變化，將相應(yīng)地減小或擴(kuò)大，由此實(shí)現(xiàn)氣體的吸入、壓縮和排氣過(guò)程，由于吸排氣過(guò)程幾乎連續(xù)進(jìn)行，整機(jī)噪聲很低；

    軸向和徑向柔性結(jié)構(gòu)提高了渦旋空壓機(jī)的生產(chǎn)效率，而且保證軸向間隙和徑向間隙的密封效果，不因摩擦和磨損而降低，即渦旋空壓機(jī)有可靠和有效的密封性，所以其制冷系數(shù)不是隨運(yùn)行時(shí)間的增加而減小，而是略有提高。

　空壓機(jī)是一種帶壓工作的機(jī)器，工作時(shí)伴有溫升和壓力，其運(yùn)行的安全性要放在首位。進(jìn)氣閥壓縮機(jī)的進(jìn)氣量由進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)，進(jìn)氣閥是由伺服閥通過(guò)液壓管路控制，所用油采用同一類型的潤(rùn)滑油?？諌簷C(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)除安全閥之外，還設(shè)有壓力調(diào)節(jié)器，實(shí)行超壓卸荷雙保險(xiǎn)，只有安全閥而沒有壓力調(diào)節(jié)器不合理，不但會(huì)影響機(jī)器的安全保險(xiǎn)系數(shù)，也會(huì)使運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性降低（壓調(diào)器一般的功能為關(guān)閉吸氣閥，使機(jī)器空運(yùn)轉(zhuǎn)）。

　　另外國(guó)家對(duì)壓縮機(jī)的生產(chǎn)實(shí)行了規(guī)范化的制度，一般正規(guī)廠家在出廠銘牌上均有明確的標(biāo)示，無(wú)證產(chǎn)品，不許使用。

　　一般來(lái)講，國(guó)家對(duì)有證產(chǎn)品的廠家已做了規(guī)范化的檢查，這些廠家的質(zhì)量保證系統(tǒng)是完善的，不會(huì)出現(xiàn)很大的質(zhì)量問(wèn)題，即使出現(xiàn)一些問(wèn)題，也有可追性。

    良好的型線為渦旋壓縮機(jī)性能的提高奠基了基礎(chǔ)，機(jī)構(gòu)方面的改善則能保證型線發(fā)揮出蕞大的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)又能進(jìn)一步降低加工成本。螺桿式空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：1、螺桿壓縮機(jī)與活塞壓縮機(jī)相同，都屬于容積式壓縮機(jī)。機(jī)構(gòu)方面的研究包括柔性結(jié)構(gòu)、軸向等端面密封結(jié)構(gòu)及渦旋壓縮機(jī)整體結(jié)構(gòu)等。在密封及補(bǔ)償機(jī)構(gòu)研究等方面。早在1973年，ADL公司對(duì)其開發(fā)的氦氣渦旋壓縮機(jī)研究報(bào)告中就指出，提高渦旋壓縮機(jī)效率的關(guān)鍵在于建立能夠自我補(bǔ)償磨損的密封機(jī)構(gòu)。所謂柔性結(jié)構(gòu)，是使渦旋壓縮機(jī)在整個(gè)工作過(guò)程中渦旋盤可以自由地調(diào)整定位，使壓縮機(jī)永遠(yuǎn)保持蕞佳磨合狀態(tài)，其特點(diǎn)是允許動(dòng)渦盤徑向微微移動(dòng)，這樣，當(dāng)壓力過(guò)高或者當(dāng)氣體中含有固體雜質(zhì)以及發(fā)生液擊時(shí)，能承受由此所產(chǎn)生的高應(yīng)力。柔性結(jié)構(gòu)這一特點(diǎn)為渦旋盤的安全工作提供了保護(hù)。

      變頻空氣壓縮機(jī)使工廠的電網(wǎng)的容量降低

　　當(dāng)使用星三角啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)電流還是比較大，當(dāng)工廠電網(wǎng)容量有限時(shí)，會(huì)引起上游的空氣開關(guān)跳閘，使用節(jié)能控制器可以節(jié)省工廠電網(wǎng)擴(kuò)容的費(fèi)用。

      變頻空壓機(jī)減少生產(chǎn)損失

　　變頻空氣壓縮機(jī)使用了節(jié)能控制器，同時(shí)監(jiān)視20多個(gè)參數(shù)，電流，電壓，轉(zhuǎn)速，力矩，用電量，系統(tǒng)的智能化程度很高。使空氣系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠，減少了停機(jī)時(shí)間，降低了生產(chǎn)的損失。