恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法，保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法。充電站的功能決定充電站的總體結(jié)構(gòu)。為此，電瓶車充電站，一個(gè)完整的充電站需要配電室、中央監(jiān)控室、充電區(qū)、更換電池區(qū)和電池維護(hù)間等五個(gè)基本組成部分。隨著充電站的普及，電動(dòng)車用戶不再因半路沒(méi)電而下車推行而煩惱，不再因電量不足而不敢遠(yuǎn)行。手機(jī)用戶不會(huì)因?yàn)槭謾C(jī)沒(méi)電而著急不能打電話！充電站切實(shí)為大家?guī)?lái)了便利。

大家現(xiàn)在知道電電瓶車充電樁對(duì)車輛的重要性嗎？大家都知道嗎！下面隨著我一起來(lái)了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來(lái)幫助！

眾所周知的是，電動(dòng)汽車在深圳已經(jīng)步入快車道。不同的產(chǎn)品型號(hào)快速充電站可對(duì)36V、48V、60V等不同型號(hào)蓄電池進(jìn)行充電。電池電壓自動(dòng)識(shí)別,根據(jù)檢測(cè)電池組的電壓，從選擇合適的充電電壓及充電流進(jìn)行優(yōu)化充電。

選擇安裝于車棚及停車場(chǎng)適合電動(dòng)車充電的墻體或立柱上，根據(jù)箱體背面四個(gè)孔 的孔距，在墻體上打孔。然后分別用兩個(gè)8×40膨脹螺絲或自攻螺絲固定箱體。如安裝在室外，應(yīng)做好防雨雨棚。

很多的客戶，他們?cè)谶x擇電瓶車充電樁的時(shí)候，更愿意在互聯(lián)網(wǎng)上搜索，希望在網(wǎng)絡(luò)上可以找到一家靠譜的電動(dòng)車充電樁廠家，這樣的想法是不錯(cuò)的，但是小編認(rèn)為，客戶在選擇電瓶車充電樁廠家的時(shí)候，有一些內(nèi)容是需要了解的。

目前市場(chǎng)上的電瓶車充電樁電動(dòng)車充電樁的類型很多，在選擇電動(dòng)車充電樁廠家的時(shí)候，一定要根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)選擇適合的類型，而前提是一定要對(duì)電動(dòng)車充電樁類型有一定的了解。

天氣越來(lái)越寒冷，電瓶車主都會(huì)有這個(gè)體會(huì)，電池不耐用；冬天嫌電池跑不遠(yuǎn)？充進(jìn)去的電都流失了？誰(shuí)來(lái)來(lái)背鍋？下面電瓶車充電站小編為您解答一下。

首先，我們要明確3個(gè)很重要的問(wèn)題：

1、冬天電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)，是所有電瓶車的通病

電動(dòng)車平時(shí)跑個(gè)四五十公里沒(méi)問(wèn)題，但是到了冬天卻只能跑二三十公里，這是普遍現(xiàn)象。原因在于天氣寒冷導(dǎo)致電池效能變低。

當(dāng)氣溫回升時(shí)，這種情況就會(huì)好轉(zhuǎn)。如果要換電池，可以等氣溫升高后，查看或檢測(cè)電池情況，再行考慮要不要換電池。

2、冬季，電瓶車電池放電效率比較差

由于冬天氣溫較低，電池里的活性物質(zhì)活躍度降低導(dǎo)致行動(dòng)緩慢，電量無(wú)法有效釋放，放電效率降低。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，一般電池的電量會(huì)下降40%左右，在氣溫5℃的室外環(huán)境下，放電量可能只有常溫（25℃）的50-60%。另外，一些質(zhì)量差或使用時(shí)間較長(zhǎng)的電瓶電量下降得會(huì)更多。

氣溫下降，電池容量下降，在低溫環(huán)境下電解液粘稠度增大，內(nèi)阻變大，電池容量將會(huì)明顯降低，充電量和放電量都會(huì)下降。

3.電瓶車電池要經(jīng)常保養(yǎng)

業(yè)內(nèi)流傳著這樣一句話：電池容量以溫度25℃為標(biāo)準(zhǔn)，溫度每下降1℃，電池容量下降1%。冬天電池在低溫環(huán)境下，電池循環(huán)能力比較低，電解液黏度增大，化學(xué)反應(yīng)阻力增加，在相同的充電時(shí)間里，5℃環(huán)境下充電的電量可能只有25℃環(huán)境充電電量的70%。

因此，冬季要想電瓶車跑得更遠(yuǎn)，建議電池必須保養(yǎng)。